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每当飞机起飞或降落时，飞机上总是传来“请您将安全带系好，调整座椅靠背，收起小桌板，遮光板保持在打开的状态，请关闭您的手机及所有电子设备，稍后我们将调暗客舱灯光”的广播声，而且空乘人员会一遍又一遍的确认每一位乘客是否按照要求操作。经常乘坐飞机的人，对这些起飞、降落例行公事般的提醒和检查已经习以为常，但是为什么会有这么多“奇怪”的规定呢？ （图片来源于网络） 为什么打开遮光板飞机起飞或者降落前，无论是白天黑夜，广播提示都要“打开遮光板”，如果没有打开，空乘人员也会要求打开，甚至最新的波音787都取消了遮光板而换成可以调透光量的玻璃，这些要求或设计到底是为了方便顾客欣赏窗外的风景，还是为了显得整齐划一，当然都不是，而是出于安全的考虑。 （图片来源于网络） 首先，如果飞机客舱电力系统出现故障，舷窗外的光线可以提供辅助的照明。起降及地面滑行过程中，比较容易出现短时间停电的情况，一旦停电不会因为机舱内漆黑的环境给乘客造成不安的情绪。此外，飞机出现事故，电力系统瘫痪的情况下，乘客可以借助窗外的光线撤离，避免在黑暗中发生不必要的骚乱。 （图片来源于网络） 其次，有利于机舱内的乘务员和乘客观察飞机状况，比如发动机失火、油箱漏油等，如果发现任何异常可以第一时间通知机组人员，从而做出相应的迫降及撤离方案。事实上，的确发生过临近窗口乘客发现飞机引擎故障而通知乘务员，机组人员采取应急措施避免重大飞行事故的先例。 （图片来源于网络） 最后，如果飞机发生意外事故紧急迫降，机组人员可以通过舷窗观察机外情况，指引乘客避开危险撤离飞机。同时，也可以方便机舱外的营救人员观察飞机内的情况，以方便采用有效的救助措施。乘客在紧急撤离过程中，也可以减少适应外部光线的时间。 （图片来源于网络） 其它的“奇怪”规定飞机发生事故大多发生在起飞和降落阶段，这个时间段也被民航业内称为黑色十分钟，所以为了预防安全隐患，避免不必要的事故，甚至在出现意外后争取更多逃生时间，航空公司都采取了必要的安全防范措施。 1.系好安全带。这个不用多说，大家都明白，当飞机遇到气流颠簸，或者起降阶段避免乘客因惯性前冲，造成对身体的伤害。 2.收起小桌板。同样避免乘客因身体前冲，对人体造成伤害，同时在撤离过程中，减少阻碍。 3.调直座椅靠背。为了增加空间，方便紧急情况下方便撤离。 4.行李存放在规定位置。正确的行李存放位置是头顶的行李架和前排座椅下方，安全出口处不能存放任何行李。这既防止行李飞出伤害其他乘客，也可以在逃生时阻碍乘客撤离。 |
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