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大龄问题儿童 于 2018/1/26 10:48:55 发布 继电动汽车的热潮退去后，混动车型又迎来了高潮，无论是日韩系车还是欧美系车都纷纷推出混动车型，而混动车型的好处也是很多，但是混动车型究竟值不值得买呢？  目前的混动车型主要分为三种，分别是油电混合式混动系统、插电式混动系统和增程式混动系统。  油电混合式混动汽车 这种混动的原理，是在内燃机驱动车辆的基础上加上一个小功率电机，配以小容量电池组成的混动系统。由于电机功率小、电池容量低，所以只能以非常低的速度用电驱动车子，当车子速度稍快，内燃机就必须介入。  油电混合式混动系统主要是为了降低车子在起步和超低速行驶时的油耗，这种混动汽车不需要专门进行充电，而是吸收行车时多余的能量。但其实这只是混动车发展的最初级阶段，优点在于技术比较成熟，缺点在于省油能力不是很强而且没有国家补贴。 ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... 插电式混动汽车 这类混动应该是国内消费者最为熟悉的混动形式，因为它符合我国的新能源汽车政策，可以享受购置补贴，免摇号等诸多优惠政策。  插电式混动系统这种混动形式的结构并不复杂，其实它就是给车加上一块大容量电池，然后再动力系统中增加一个电机。它更像是燃油汽车和电动汽车结合在一起的产物，主要依靠大容量的电池达到省油的目的。  这种混动技术的优势在于拥堵路段和短途出行可以完全使用电机驱动，避免了汽油车在这种情况下的高油耗。不过缺点就在于成本相对较高，而且充电也是一种资源的消耗。  增程式混动汽车 其实这种混合动力更多偏向于电动车的属性，因为发动机的存在主要是为了给电池充电，用以提升续航里程。  目前增程式混动汽车还没有大批量的进行普及，因为它的油箱相对较小，无法像插电式混动汽车一样拥有超长的续航里程，而技术成本却要高于插电混动。所以增程式混动系统主要是电动汽车的一个补充。  目前绝大多数的混动汽车在电机系统方面是无需专门进行保养的，而且由于混动车型拥有更长时间的厂家质保，所以目前的保值率是高于燃油汽车的。  混动汽车主要解决的是短途通勤的燃油消耗问题，如果你每天都使用汽车在市区通勤，而且路况比较拥堵的情况下，混动车是个不错的选择；而如果你买车的用途是长途出行，或者不经常用车、路况较好的情况下，混动车就不适合你了。  现在很多一线城市面临限牌政策，京沪地区甚至一张牌照要花费10万元左右，而插电式混动汽车就可以帮你省下这笔花销。如果你的生活范围对于充电桩的建设还算充分的话，插电式混动汽车确实是一个很不错的选择。 冬天用什么机油 在冬季，由于天气寒冷大家用车的时候更多了。然而冬天发动机有时候会打不上火可能会造成出现的尴尬。冬天用机油也是有门道的，我们今天就说说冬天用什么机油。 低温对机油的影响： 温度低影响流动性。冬天温度低，在这种情况下，机油会变得黏稠，呈半固体半流体状态，不能像平时一样畅顺地流动。 不达标机油，会加剧发动机磨损。如果是质量稍微差一点的机油，很有可能会完全停止流动。这样的话，机油会需要很长时间才能流到发动机内。 如果大家早上在启动车子后立马起步，会造成干磨损；长期下去就会拉伤缸内部，导致发动机磨损；严重的话会有异常响动、怠速抖动、甚至烧机油。 那么如何正确选择冬季机油呢？ 南方地区没有真正的冬季严寒，选择上，用通用机油即可。而北方的车友们冬天选购机油，需要选用流动性、搞磨损能力较高的。 机油粘度的分类中，冬季用W表示，W前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。其中0W耐外部低温-35°C， 5W耐外部低温-30°C，10W耐外部低温-25°C，15W耐外部低温-20°C， 20W耐外部低温-15°C。 大家现在该知道怎么选择机油了吧！ |
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