 姑塘，位于庐山东麓、鄱阳湖之滨。清乾隆年间（1736-1795），姑塘属德化县，县设大孤山镇。清光绪二十二年（1896）改行乡村制，德化县设大姑塘镇。民国初，沿用清末乡制，之后改称姑塘乡，属九江县。建国后，几经更迭，历大桥公社、周岭公社、周岭乡。1999年易名姑塘镇，属江西省九江市庐山区（今濂溪区）。 10月9日，《人民日报》公布了“2017年中国中小城市科学发展指数研究成果”的榜单，江西九江的姑塘镇入选为全国综合实力千强镇。虽有如今之发展，历史上也曾有着说不尽的骄傲和心酸。 鄱湖之畔 临水而兴 姑塘背靠姑山，处鄱阳湖口，赣江、信江、修河、博阳河、饶河等赣境内河，汇入鄱阳湖经此入长江。而湖岸向山脚下的陆地凹入，形成诸多大小不一、形态各异的湖汊，当地人将其中较大的称为湾，较大的湾共有十个。姑塘的兴起便源于此。  自宋朝以来，十湾经过一代代人的开发后次第成村成镇，构成古镇市井格局。一片密集的店肆、民宅掩映在青山碧水之间。其排列顺序是自镇北隅亭子山南的白泉寺(始建于南北朝，因井得名)开始，折向西南。 白泉寺所在为首二湾（打头阵的不叫一湾、二湾，而统称“首二湾”），清雍正元年（1723）设九江海关姑塘分关后，过往的船只都在此落帆下岸、过关纳税，逐渐热闹了起来。从海关转个小弯往西南，便是三湾、四湾。因其视线开阔，水流平缓，沿湖岸边每间隔几家就有一处水码头，便利货物装卸。自五湾开始即是合面街，延至九湾，数处稍有曲折，随地形变通，不拘泥于轮廊的方整。街道铺着长条的青石或麻石，宽约4米，两旁的店屋密集，店挨店、铺接铺。湖边房屋多傍水而筑，背湖面山，街下有水，水街同行。九湾与八湾交界处设有关卡，专门检査进出木材。九湾的作坊多数做豆腐生意，人称豆腐湾。第十湾为脚夫的居住地。姑塘十湾全长约500米，旧时湾与湾之间设有关卡，以防盗贼。  姑塘的逐渐兴盛，与频繁的商贸交易分不开。如五湾内的码头，每天都有上百名来自景德镇的挑夫，挑运瓷器上岸，再转往九江、星子等地。而湾内临湖的店铺，别具一格地设置“水柜台”，即在水中打下木桩，搭起架子，铺上木板，摆上各种食品、用品，方便船上顾客购买。此外，当时还有为数不少的米行、瓷行、茶行、货栈、客栈、糟坊、茶坊、酒楼和会馆等活跃在市面，热闹非凡。其中较有名的商号有：王恒昌、罗兴隆、黄宝泰、黄利泰、王源丰、尹荣和、叶宏吉、王恒丰、杨兴和、王和平、钟源昌、大三元酒楼、李木木水果行等。 清朝设关 繁荣升级 清雍正元年（1723），政府为彻底解决出入鄱阳湖偷税漏税问题，将榷关自湖口移归九江之时，在姑塘（时称大姑塘）设九江关大姑塘分关，分水路和陆路两个关卡。“其不由九江经过之江南、江西商船，于大姑塘别设口岸征收。江西巡抚委官二：一驻九江，一驻大姑塘”。“湖广往江西船，若在九江纳税，至大姑塘即验票放行；江西至湖广船，在大姑塘纳税者，亦如之”。自此，往来泊岸于姑塘的商船络绎不绝，形成“来商纳贾，舟楫连樯，交易繁盛”的闹市。姑塘在设关后迎来了首次的繁荣升级。  据统计，江西和周边区域航行在鄱阳湖上的船只有40类3266种船只，常在姑塘泊港作业。且九江榷关在清乾隆四十—年（1776）即征收税银66.21万两，嘉庆二十五年（1820）征收税银58.47万两，道光九年（1829）征收税银60余万两，均高于当时的江海（上海）关。这其中姑塘关则占有可观分量，是“船物流通，收税畅旺”的要地。 第二次鸦片战争结束后，中英、中法签订了《天津条约》（1858），九江被辟为通商口岸，后成立九江海关。光绪二十七年（1901），借由《辛丑条约》“各通商口岸之常关，均归新关管理”。英国遂强迫清政府将其划归九江海关管辖。故九江海关所收税银陡增，1931年增至179.74万两，其中姑塘分关约占20%。就国家层面而言，经济蒙受了巨大损失；但就姑塘的发展来看，却是迎来了再次的升级，繁荣到达鼎盛。  洋人、洋船、洋货越来越多的出现在姑塘。据记载，去除临时泊港作业及缴税的轮船，常年泊港的木帆船亦达万艘，1920年增至32095艘，每年还有数千万立方尺的木筏在这补充给养。此时的姑塘，樯桅林立，商贾如云，热闹非凡，有“日有千人作揖,夜有万盏灯明”之称。 除了商贸，南来北往的旅人游客也不在少数。姑塘还是当时由东侧登庐山的重要客源地和中转地。英国传教士李德立在低价租得庐山长冲谷一带后，大肆宣传推广，吸引了20多个国家的传教士、商人以及中国各界人士，竞相到牯岭兴建避暑别墅。每年夏天，从长江流域各省来山上避暑的外国人约2000人，不少经由姑塘上山。 自此，姑塘成为远近闻名的闹市，全盛时期商号数百家，人口近两万。 战火洗礼 日趋衰落 有人称，“姑塘兴盛于水，又衰落于水”。推寻姑塘衰落之缘由，大致如下： 其一，日军的侵华战争。1938年6月26日，马当要塞陷敌，日军向九江进逼。7月4日，“敌机侵入赣境后，曾在鄱阳湖西岸姑塘投弹十余枚，三弹落于民房之间，当炸毁民房十数栋，伤平民数人”。7月22日晚，日军发动姑塘抢滩登陆战。23日零时，日军波田支队在海军第十一战队的掩护下，由湖口乘船至鄱阳湖鞋山附近，进攻对岸姑塘、马祖山。23日，中日双方激战一天。24日，波田支队及第一〇六团主力已全部登陆，占领姑塘。  在日军攻占姑塘的过程中，十湾遭遇狂轰滥炸，满目疮痍。最终除姑塘分关楼房外，其余地方皆变为一片废墟。期间，居民外逃，人口日益减少。日军的侵华战争对姑塘造成了毁灭性的破坏。虽战争过后，居民陆续返回，但市井之状，诸业之态，已是不可同日而语。  其二，常关取消，交通变迁。1929年，中国政府收回九江和姑塘海关的控制权；1931年，全国海关（常关）撤销。而随着现代交通的兴起，姑塘的水交通优势逐渐弱化，区位优势也逐渐被边缘化。 1930年，南(昌)浔(九江)铁路由铁道部接管后经营渐好。但由于南浔铁路常被破坏，内陆农村衰落，产业凋敝，又常遭水灾，对姑塘的水运影响并不致命。但京广京沪铁路的开通和各公路的启用，使得九江与姑塘，丧失了交通枢纽的地位。南来北往的货物，再不必在九江或姑塘集散，循水路运输迂回到扬州或汉口，经铁路运往全国各地。 第三，水患频发，遭遇天灾。姑塘地处鄱阳湖口，饱受水患影响。以《九江县志》记载1949至1977年间县内发生的主要灾害为例，1949、1954、1958、1962、1972年，姑塘遭受到不同程度的水患影响。其中，1954年的水患最为严重，长江最高水位达22.08米，水量超过1998年的长江特大洪水。1955、1968遇旱灾；1969、1970、1971年，分别受不同程度的虫灾影响。姑塘可谓历经坎坷。 且日军侵华造成破坏后，重建的成效不显。建国前，姑塘称姑塘乡，1940年仅有保数11，甲数88；1948年有保数9，甲数122。建国后虽经土改，但1985年在湾里居住的仅有72户316人，实难窥得原先鼎盛之况。 移民建镇 蓄势待发 1998年，长江洪水后，中共中央、国务院作出“平垸行洪、退田还湖、移民建镇”的决定，经江西省人民政府批准，世代祖居湾里的居民，整体搬迁至新的姑塘镇安居乐业。之后，更是迎来九江沿江大开放、大开发和鄱阳湖生态经济区发展的大好时机。十九年来，姑塘镇发生了翻天覆地的变化，2002年被国家六部委评为全国重点镇、全国小城镇建设科技示范镇；2014年再次被评为全国重点镇；2017年跻身全国千强镇列907位。  姑塘镇正朝着现代服务工业集镇的目标发展。2007年，姑塘着手筹建城东港区化纤工业基地，2010年开始承接国家化纤纺织产业转移，加速了产业集聚。目前，该基地投产或试投产项目共19个。其中，亿元以上项目16个，内含3个50亿元以上特大项目。2017年，姑塘镇已实现经济实力稳步提升，全镇各项经济指标高速增长。 为了提升城镇品味，姑塘镇先后聘请江西省城乡规划设计研究院、深圳规划设计总院等布局设计，以保障城镇规划建设的科学性。其间，充分利用姑塘独特的山水人文资源，打造“宜居姑塘、生态姑塘”的城镇品牌，多次荣获全省“鄱阳湖区越冬候鸟和湿地保护工作先进集体”称号。目前，姑塘镇实行城镇建管同步，形成以滨湖新城办建设为主、服务中心服务同步跟进的联动共管、同荣共享新模式，进一步优化城镇格局。  为了增进民生福祉，从推进新农村建设，全面落实惠农强农政策，到投入资金建设为民办实事民生基础工程，方法不断升级。扶贫帮困精准有效，除建档立卡外，还完成了危房改造、项目扶持、“春蕾行动”、奖优助学等行动。社会救助不断健全，社会保险体系不断完善，基本实现了医疗、养老、农房和治安等领域内的保险全覆盖。此外，还注重生态治理，大力推进城乡清洁，生态环境焕然一新，居民对镇容镇貌满意度大幅提升。 姑塘镇的教育发展较快。目前，已实现镇办学水平基本达到全市农村一流办学条件。仅2016年，全镇中考获7A、6A1B（按濂溪区单科成绩排名的百分比，由高至低划分A、B、C、D、E、F六个等级）考生各5人。高考录取一本以上14人，其中录取北京大学1人，镇区三中荣获区高考突出贡献奖，九纤学校荣获区教学质量综合评估优胜单位（第一名）的好成绩。 如今，实力姑塘初露头角，活力姑塘蓄势待发，幸福姑塘全面启动，和谐姑塘初战告捷。姑塘镇前行的脚步不会停止，在鄱阳湖畔如明珠般熠熠生辉。 编辑：杨晅 胡舒婷 |
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