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大众途观在正常使用情况下，仪表盘突然显示“防盗系统激活”，车辆无法启动，这一直是途观常见的通病。 这个故障如果到4S维修，车主很可能被宰，修好可能要花费几千甚至上万元，还要等好几天。。。 有图有真相： 为什么会无缘无故出现这个故障，到底哪出了问题呢？ 我们后来通过实践和经验得出，这种故障90%是由于仪表防盗数据锁死造成。而且锁死数据的部分，都很有规律，无缘无故出现这个故障，几乎都是这个地方出问题。 4S几乎是不会帮你维修仪表的，他们只会找到怀疑损坏的配件，全部统统换新，然后再编程，所以给车主带来不菲维修费。 下面俊翔提供这种故障的修复方法，不用更换任何零配件，大家学会就只要3分钟！ 当你掌握这个技术以后，每月至少又能多千元收入。 修复方法： 根据仪表编号不同，有两种修复办法，原理都是一样。遇到这种故障时候，首先不用急着拆仪表，可以尝试用下面第一种方法修复。 方法一、用VVDI2修复 连接VVDI2到车辆OBD接口，进入仪表，读出防盗数据，然后保存。如果防盗数据有问题，VVDI2会直接提醒你数据是有问题的，不要再往下操作了！ 然后呢，对于旧款一点的仪表，VVDl2接下来就会提示你是否要修复数据？我们直接点“是”，设备就会直接帮你修复锁死的数据，并保存。然后我们加载这个修复好的数据，写回仪表，再做一次钥匙学习即可。 但是，如果VVDI2弹出下面这个对话窗口，说明不能直接修复，就要通过第二种方法来解决。 方法二、直接手工修复95320数据 拆卸仪表，打开电路板，在电路板上找到八脚码片，型号95320。焊下用编程器读出数据。 对于一般锁匠来说，很多都不会分析数据，单看数据表面，很难察觉有什么大问题，怎么办呢？ 难道我们又要埋头苦学成为数据砖家才能干这行吗？其实不一定要这样，汽车防盗解码其实是一个边学边做的行业。 俊翔教大家一个简单易行的方法，就算你对数据一窍不通也没关系，我们只要找一个正常的数据进行对比，就很容易发现问题所在。 通过经验和总结分析，我们发现，通常锁死的数据都有一个共通特征！ 在蓝色标记部分430行~460行的数据都发生了异常，变为了数值一样的数据。以这个锁死的数据为例，全都变成6F了！ 而正常的数据是不会这样排列的，很明显，问题就在这里！ 那么我们应该怎么修复它呢，原始数据值又是多少？？ 我们继续采用数据对比法进行分析，你就会发现，如果是正常数据，BB0行的数值，与430行~460行的数值是一致的，只不过是重复了3遍排列。 另一台车正常数据 根据这个正常数据的架构规律，我们很嗨就推算出，损坏数据的原始数值是多少了。 我们找到锁死数据的BB0行。
把这一列的数据，重复三次覆盖到430行~460行，就把这个数据修复好了，大功告成。
修复前
修复后 再通过编程器写回码片95320，焊回仪表装车，故障消除，不需要再做任何匹配，车马上就能启动。
大家认为这个技术价值多少钱？ 俊翔会把这个好与坏数据放到论坛里面供大家参考。。。 修好车，在成功着车瞬间，听到引擎启动的声音~呜呜~，你的肾上腺素马上飙升，头脑产生快感。。。 你是不是觉自己更加自信，说话更有底气？ 你会有一种用钱都买不到的成功感！ 对了，工作就应该找到这样的感觉，你才会越做越好，越做越大。而且呢，俊翔更喜欢把工作当做一件好“玩”又赚钱的事情。 没听错！就是要好“玩”。 如果把工作当做一件好“玩”的事情，大脑就会放松神经，因为“玩”是没有压力的。 而且“玩”更容易培养出兴趣，兴趣一来，于是动力也就来了！ 一天到晚都在做自己喜欢的事情，你不想做出好成绩也难。 所以，要想成为行业高手，除了要懂得技术，更要懂得成为高手的心法。关于这方面的内容，在我即将出版的新书里面会有分享。 |
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