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汽车的安全性能是所有消费者 最关注的购买指标， 在追求好看、好开、低油耗的同时， 车辆也需要满足广大车友的安全需求。 ☉ 至于安全性能的衡量标准之一 就是碰撞测试的分数， 无论怎样， 碰撞测试成绩起码有个好看的成绩， 才能让广大的车友信服。 最近，美国权威新闻媒体、美国第三大新闻杂志《U.S. News & World Report》根据IIHS（美国公路安全保险协会）、NHTSA（美国高速公路安全管理局）等机构的撞击测试结果，分析了各个车型的安全得分，并依据品牌进行了分类，得出品牌的平均分，最终得出了2017十大安全汽车榜单。 所以今天小可就作个榜单搬运工 大家对号入座 看看自己的车上榜了没！ 事先声明，这个榜单排行是老美排的 有些品牌车型是不在国内销售的 加上这份榜单是采用综合车型评分 所以不能作为唯一衡量标准。 说白了，其实我也不相信雷克萨斯竟然得分低于本田...... 有啥质疑 尽管提出来噻~~ 别克虽然是美国品牌，属于通用集团旗下，但别克在美国的销量却不多，别克最大的市场还是来自我国。 一款现象级GL8足以道出一切了，中国占据别克80%以上的市场份额。而美系品牌也仅有别克上榜，一直被认为大个头、铁皮厚老美车，基本都落榜。在安全配置上，美系车真的不出色。 作为丰田旗下的豪华汽车品牌，雷克萨斯在造车工艺上有着良好的品牌口碑，在可靠性上一直占据着J.D Power前列。 而美国市场更是雷克萨斯的重中之重，那当然不会落榜，但一向以耐用著称的丰田却未能进入榜单。 雷克萨斯以平均分为9.5分的成绩排名第九位，其中像雷克萨斯GS以及CT Hybrid两款车型甚至拿到了安全评测的满分10分。 本田在美国的表现一直都较好，像本田思域、CR-V车型常常占据销量榜前十。在安全配置上，本田拥有Honda SENSING的安全系统，集合诸如前部碰撞预警、自动紧急刹车以及并线辅助等应用，增强了碰撞测试的成绩，而本田思域在安全性的表现中也拿到了10分的成绩。但为什么到了中国，本田只留下一句“买发动机送车的”赞叹？ 拥有全时四驱技术的斯巴鲁，拿到了9.63分和第七名的成绩。斯巴鲁家的BRZ也拿到了9.3的分数。但是来到中国，斯巴鲁一直不温不火，销量也没有出现较大变化。不过个人来说还是非常喜欢斯巴鲁的，虽然内饰素点，外形老点。 讴歌实际上是本田的豪华品牌，同样因美国市场而诞生，但来到中国就没有死对头丰田家的雷克萨斯过得滋润了。 首先是与广汽合资后的第一款车型CDX被称为高配版飞度，其次进口的讴歌性价比又不高，不过好在ILX到MDX的安全性上表现都较好，每款车的安全得分都在9-10分之间。 奥迪，就是那个车灯玩得很6的那位，所以大家马上想到的一般就是“灯厂”，但其实奥迪在安全技术方面的投入一点也不少，其中奥迪A3得到了9.3的分数，而顶配奥迪A6则获得了满分10分。 相信最大赢家应该是马自达了，作为一家小车企，在安全技术上领先很多大品牌，也是日系车里面排名最高。马自达在造车上同样也有着匠心的精神，创驰蓝天技术和转子发动机等。而在IIHS碰撞测试中，多款车型获得TSP＋。 运动操控性是宝马最大的卖点，而安全性上同样没有处于下风。全新一代宝马5系、3系同样获得IIHS 的最高TSP＋评价，宝马全新5系在25%小面积偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅五项测试中，均获得了优秀（G）的成绩。 在国民豪车ABB中，奔驰在安全性上排名最高，在全球销量排名中奔驰也是最高。豪华的内饰风格，安全配置丰富，是奔驰的一大卖点。
第一名相信大家应该毫无争议了，沃尔沃一直以安全技术著称，更那啥的是沃尔沃其实现在是中国品牌了，哈哈。能不能喊一句国货当自强呢？ 开个玩笑，实际上沃尔沃对吉利的进步也是很大的，感谢李书福老板，期待日后吉利能突破沃尔沃光环，让我们也好好自豪一把！ 最后一起再来回顾一下排名
还有一个月就要春节了，希望各位早日买到自己心仪的车，然后开始自驾旅行，爽爽爽！如果你有什么想说的、吐槽的，动动你们的发财小手，先给个
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