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起亚的SUV车型基本都用KX来命名，包括小型的KX3、紧凑级的KX5以及中型的 KX7，这三款车型以及智跑撑起了东风悦达起亚的SUV家族，但是销量的惨淡不得不让起亚重新动动脑子。 于是，起亚想到了这招...... 东风悦达起亚将今年四月上海车展亮相的K2 CROSS正式更名为KX CROSS，这款基于普通K2三厢版车型打造而来的跨界车型，将车型变为两厢且底盘抬高，车身尺寸为4240×1750×1505mm，轴距为2600mm，车身高度相比三厢版车型增高45mm。 外观上挺帅气啊，颜色时尚又年轻～ 车尾的设计突然有三菱或者斯巴鲁的感觉～ KX CROSS尽管是跨界车型，但名称中的“KX”意味着它是起亚KX系列的新成员，或许就是那个传说中的A0级别“KX1”，这样也好，顺便填补了产品线的空缺。 但东风悦达起亚的产品研发跟不上，是一个不可忽视的问题。 要知道近些年推出的新车型，用的都是 上一代产品的平台！！！ 是说买起亚车就落后别的品牌一代么...... 新产品的到来，除了弥补产品线空缺，更大的作用就是要卖钱。今年上半年，东风悦达起亚累计销售12.97万辆，同比下滑54.6%，仅完成年初制定70万辆销售目标的18.5%......也就意味着下半年要完成57万辆的任务，一个月要卖95000辆，以为自己是五菱宏光啊...... 起亚K2在经历过3月份大跌之后，6月销量已经逐渐恢复到正常水平，而KX3、KX5、KX7三款车的销量从年初开始就相互拧在了一起，尽管都在500－800台/月的区间浮动，但整体呈现下滑走势。 这次新车用KX CROSS来命名，或许是希望带动KX的SUV产品线，宣传KX车系，而且K2是起亚目前在售最低价车型，用K2当作平台进行产品改造，代价也是最小的，毕竟K3这样的销售主力军不能轻易改变。 |
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