【每日一练】0527 必修2 交通方式和布局变化对聚落的影响（一）

导 读

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【每日一练】旨在“轻松复习、以点带面”，让每个同学每一天有目的地击破一个知识点。

典型例题

古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图，完成1—2题。1．促使扬州再次崛起的交通背景条件是

A．润扬长江公路大桥贯通

B．宁启铁路替代长江航运

C．铁路沟通扬州与长三角

D．形成综合交通运输体系

2．下列关于图中城市地域扩展的方向及其影响因素正确的是

A．南北扩展——平原地形

B．东西扩展——铁路线

C．向南扩展——京杭运河

D．向东扩展——绕城公路

学习资料

交通方式和布局变化对聚落的影响

 1．交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化

 2．交通运输布局的变化影响聚落发展速度

注意：聚落空间形态的形成受地形、河流等自然要素及其运输条件、城市规划等社会因素的共同影响。

【方法指导】交通运输布局对聚落发展的影响分析方法

交通运输布局对聚落发展的影响主要是聚落与该地区交通干线布局的关系，或交通干线发生变化如何影响聚落空间形态的变化。一般会提供交通干线与聚落布局形态图，或者不同时期的交通干线和对应的聚落空间形态。分析交通运输布局对聚落的影响，应从有利和不利两个角度来分析。

解决此类问题首先要对试题提供的材料进行分析，抓住主要信息，明确考查的交通干线是什么，联系交通干线的特点，再根据聚落与交通干线的关系，进行判断作答。

交通运输对于聚落空间形态的影响，一方面可能是随着一条交通线的建设而轴向延伸，另一方面也可能随着某一条交通线的衰落而导致附近城市发展缓慢，所以，要注意具体问题具体分析。

比如下图所示某城市不同时期空间形态的变化。由图中聚落的空间形态分布可以看出，该城市a时期城区主要沿河流分布，呈条带状，主要交通运输方式为水运；b时期城市空间形态沿铁路、公路等交通干线扩展，街区面积不断扩大，说明铁路、公路等交通运输方式的出现改变了城市形态。

巩固练习

梧州是一座有着2100多年历史的岭南名城，曾是广西第一大城市，有着“百年商埠”“小香港”之美誉。新中国成立后，南宁、柳州、桂林的发展相继超过梧州。读广西部分主要城市分布图，完成1—2题。1．梧州曾是广西第一大城市，主要是由于

A．当地自然条件优越，发展历史悠久

B．地处广西通往广东水路交通的枢纽位置

C．位于珠三角与北部湾经济圈交会点

D．当地物产丰饶人口多，经济发达

2．新中国成立后，梧州发展落后于南宁等城市的主要原因是

A．缺少铁路联系，发展动力不足

B．区域山地众多，水路运输衰落

C．地处省区交界，地理位置偏远

D．政策扶持较少，开放力度较小

3．读某历史名城图，回答下列问题。

（1）该城市旧城区布局的主要区位因素是______和_______。

（2）旧城区①区域和②区域哪个形成较早？请说明理由。

（3）影响新城区出现的主要区位因素是_________，新城区发展沿_________方向延伸。

（4）旧城区发展速度缓慢，基本形态保持不变，试分析可能原因。

典型例题

【参考答案】1．D    2．B

【详解详析】

1．由材料“21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况”可知，扬州再次崛起的交通背景条件是形成了综合交通运输体系。故选D。

2．由图可知该城市东西扩展是受宁启铁路影响，南北扩展是受润扬长江公路大桥和高速公路影响。故选B。

【解题指导】

聚落空间形态的形成受地形、河流等自然因素及交通运输条件、城市规划等社会因素的共同影响。而交通运输条件对聚落空间形态的影响也越来越深刻，一个城市新建一条交通干线，城市就会以此为主要发展轴向外扩展；而一条交通干线的衰落也会导致其附近城市发展缓慢。因此，交通运输条件对聚落形态的影响要具体问题具体分析。

巩固练习

【参考答案】1．B    2．A

3．（1）河流 煤铁资源

（2）①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。

（3）交通（铁路的兴建）  南北（铁路延伸）

（4）河流淤积导致航运能力下降；铁路出现河流运输地位下降；煤铁资源枯竭。

【详解详析】

1．梧州地处广西通往广东水路枢纽位置，并借西江通向大海，水路交通十分便利，为“百年商埠”提供交通条件，逐渐发展成为广西第一大城市。故选B。

2．由于梧州没有铁路这一现代运输大动脉的经过，发展动力不足，新中国成立后其发展逐渐落后于有铁路经过的南宁、柳州、桂林等城市。故选A。

3．（1）由图可知该城市旧城区主要沿河流呈带状延伸；在靠近煤矿、铁矿附近，旧城区人口较多，所以旧城区布局的主要区位因素是河流和煤铁资源。

（2）仔细读图可以看出①②区域都位于河流沿岸，但①区域位于河流交汇处，有大量人流和物流在这里集中和转运，水源更为充足，交通更为便利，故①区域形成较早。

（3）图中显示新城区沿铁路兴建，而且新城区发展沿南北（铁路延伸）方向延伸，因而影响新城区出现的主要区位因素是交通。

（4）便利的交通运输可以大大促进城市的发展。结合前面分析可知，旧城区位于河流沿岸，由于河流淤积导致航运能力下降，随着运速更快、运量更大的铁路运输的出现，河流运输地位下降；煤铁资源属于不可再生资源，随着开发时间延长，资源逐渐枯竭，所以旧城区发展速度缓慢。

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