|
北京城还要在哪建地铁？ 如果是5年内要开通的地铁线，源于一份极可靠的规划——2015年9月，国家发改委批复了《北京市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2021）》，包含12条线（包括延长线），总里程262.9公里。 如果是10年内要开通的地铁线，则还有下一份规划。昨天，北京市轨道公司负责人只告诉小编一个信息，这份规划的12条线，到2017年底前已全部开工了。而且新的三期规划也要来了——这才是以前从未透露的消息。 二期规划是2015年－2021年要建设的地铁，主要在2021年前后就会开通； 三期规划则是2022年－2027年左右要建的地铁，未来5-10年内要开通。 3年开工了12条线，数不过来的地铁站，同时加上以前开工的地铁线，在建里程已突破300公里。二期建设规划落实的速度有多恐怖？北京半世纪才建好608公里的运营里程，未来3－5年就要通300多公里。 这里只说其中一条最神秘的地铁线——28号线。（文末安排了二期规划所涉线路介绍，想了解更多详细信息，还可留言、评论。） 28号线也是北京目前编号最大的地铁线。地铁线序号是按照规划前后排的，可见这条线路很新。它脱胎于CBD线，原本只为CBD服务。但现在从规划上看，除了CBD还会有支撑更多地方，比如北京东站、东大桥等等。 28号线示意图（制图：焦剑） 28号线本期实施线路全长6.54公里，全部为地下线。全线共设8座车站，一半可换乘：其中，东大桥站可换乘6号线、17号线；京广桥站预留换乘10号线（划重点）；光华路站换乘规划中的R4线；大郊亭站换乘7号线。 28号线在去年底已经悄然开工。根据计划，28号线预计2021年12月底建成通车。不过从远期看，28号线向北还会延伸至东直门，向东还会延伸至四惠。此次建设，会预留相应的延伸条件。 这也只是5年内开通的地铁，不足为奇；但下面要说的是未来5-10年的地铁规划。 －－－－－－重磅规划分界线－－－－－－ 北京市轨道公司负责人披露，北京市城市轨道交通第三期建设规划也正在编制中，预计将在今年完成并审批。 什么是三期建设规划？按照地铁建设规划每期5年左右的时间段来分，第三期的建设规划将主要涉及2022年到2027年之间要建设的地铁线。 下面是这位负责人给划的知识点—— 第三期建设规划会落实总规的要求，继续坚持“公交优先”，继续加密地铁线网和扩大覆盖面，重点支持副中心的建设。 有关副中心的规划线路中，一方面是副中心与核心区的联系，一方面是副中心内部的线路。 目前的副中心地铁线 另外就是布局快线和区域快线，减少出行时间，提高旅行速度，缓解拥堵区段，方便换乘，提高舒适度。 什么是快线？ 快线的第一要义当然是“快”。正在建设的地铁17号线、19号线是北京最早建的地铁快线。全长约50公里的17号线更为明显——从最北端的昌平到最南端的亦庄跑一圈的时间大约只有56分钟。这是因为，17号线设计时速为100公里,平均旅行速度52公里,比普通地铁线路快六成左右；19号线列车最高时速将达到120公里/小时，也远高于目前普通地铁80公里/小时的最高时速。 也就是说，北京以后还会布局更多的地铁快线，在更短的时间运送走更过的旅客。 什么是区域快线？ 本市已经开建了首条线路平谷线，地铁首度驶出北京城，连接河北燕郊等地。这种区域快线比那些网上疯传的“地铁老线延长至河北”的说法不知高到哪里去了。 地铁老线普遍速度太慢，站间距太短，车厢也小。如果真的延长到了河北，那岂不就像绿皮火车一样嘎吱嘎吱几个小时进北京嘛，想象过在绿皮车里拉着扶手人挤人的样子吗？但对于比较远的卫星城来说，区域快线速度快、车厢更宽敞，也更符合实际。（当然了，小编才没有告诉你北京地铁会不会延长到河北呢！） 最关键的问题是在哪建。 这位负责人透露了三个方向：加密、扩大覆盖面、缓解拥堵。 加密，就像织布一样，北京地铁线网哪里空的多，就在哪里建。 这里即将有14号线、房山线北延、19号线、16号线。 扩面，就是哪里没地铁，但是需求大、组团多、产业需要，布局地铁理所应当。 除了昌平线南延，还会有19号线和它的支线 缓解拥堵，这不是马路上的拥堵，而是地铁线网里的拥堵。举个例子：5号线南下的列车、10号线东段早高峰爆棚，那么17号线很巧妙的作为平行线建在旁边，走几步可以有更宽敞的地铁，缓解作用不言而喻。 17号线位于5号线和17号线中间 新一期的建设规划还在编制，编制之后还要陆续经过本市和国家发改委的审批。从规模上看，三期规划与二期规模类似，考虑到城市的建设强度，会相对适度，持续、均衡建设发展。 －－－－－哪些地铁最开通－－－－－ 三期建设规划主要是2012年到2017年之间要修的地铁，如果具体开通时间则还要再加个三五年。而最先开通的，则是二期建设规划里这些已开工的线路。到“十三五”末，北京地铁的通车里程将超过900公里（目前是608公里）。 二期规划（来源：北京市发改委公众号） |
|
|
