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 国家高铁主要通道
包海高速铁路，又名包海客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道包头（银川）至海南岛海口的高速铁路。北起内蒙古包头（银川）经西安、重庆、贵阳、南宁、海口等，终点为海南省海口市。
包海高铁主要经过省会城市，是因为省会城市大多是交通枢纽，客流量很大，能发挥高铁的最大效用,通过省会城市布局比较好，因为高铁要承担主要大型通道的作用，必须有客流。 包海高铁是贯穿中西部地区结合部的南北高铁大动脉,经过的重要城市有包头、延安、西安、重庆、贵阳、南宁、海口等，一共设有80多个车站，覆盖中国5个经济圈。北起内蒙古包头，经鄂尔多斯，向南进入陕西，经榆林、延安、铜川，引入西安枢纽，出站后穿越秦岭，经安康进入重庆，南下贵阳（与沪昆高铁贵阳北站并站），从贵阳北经贵南高铁，进入广东湛江，跨琼州海峡，引入海南海口。 高铁总线路全长2300公里，设计时速350公里，投资估算4200亿元，建成后将连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地贵州、广西、广东、海南（北部湾经济区），贯穿长江经济带西部，将把“一带一路”经济带和长江经济带连接，且将中国南北几个大干线，包括徐州到兰州高铁、沪汉蓉、沪昆、贵广、南广高铁衔接，是一条通江达海的路网通道，该线路也将呼包鄂榆、关中、成渝、黔中、北部湾等城市群连接。是一条承载国家战略的西部高铁通道。
 2016年底，西安-延安-榆林高铁西延段率先开工修建。西延高铁，达880余公里，有着不同自然、文化特征的陕西省被彻底打通南北。陕北地区，是中国黄土高原的中心部分，是华族（汉代以后的汉族）和其他少数民族融合与交流的“绳结区域”。 2018年12月17日，国家发改委正式批复西延高铁，是“八纵”中“包海(包头—海口)通道”重要部分。
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