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上周，哔哥向大家报告了， 上海即将迎来初雪的消息！ 一瞬间，哔哥的朋友圈就分为了两种画风！ 一种是开心堆雪人的， 另一种是开始无底洞的吐槽上下班堵车的... 或许每个在大城市工作的人， 都有一个个“痛不欲生”的早、晚高峰。 但是在上海，可能也只有“当局者” 才能真正领悟到那一份痛苦！ 想想魔都堵车的场景那是什么？ 车如流水、人山人海、鞭炮齐鸣、锣鼓喧天！ “喂，你说啥？1小时才能赶到？为什么？” “堵不堵车你心里还没点数吗？” “俗话说人不如狗，在上海是开车不如乘地铁， 骑车还没走路快！” 生活在上海，没点迟到的勇气胆量还真是不敢 随随便便开车， 因为一不小心就堵在路上了，跳车难逃。 然而当这份全国性榜单出炉的时候， 哔哥震惊了！ 一直称霸各种榜单的上海， 这次竟然只排在了第8位！ （▲报告采用“拥堵延时指数”作为城市拥堵程度评价指标，客观多维反映了城市交通拥堵状况及拥堵治理效果） 讲真，哔哥是不服的， 总觉得这个后台的数据， 怕是对上海的堵车有什么误解。 毕竟中国10大堵城，阿拉上海是榜上有名的！ 虽然没有“首堵”那么严重， 但它的杀伤力谁体验过谁知道。  堵车Top1 365天300天都在堵的南北高架  堵车指数：★★★★★ 致残度：★★★★★ 一句话形容堵车：我对你仍有爱意，我对自己无能为力。
Top2： 逃不过的内环高架  堵车指数：★★★★☆ 致残度：★★★★★ 一句话形容：先看淡你我再泰然自若，俯瞰桥上的车流。
TOP3： 不能掉头的延安东路 堵车指数：★★★★ 致残度：★★★★☆ 一句话形容：只是我回首来时路的每一步，都走的好孤堵堵堵堵！
©Lofter 嗨，毒马斯
TOP4： 一条车道汇四海的漕宝路 堵车指数：★★★★ 致残度：★★★★ 一句话形容：你以为兰博基尼和桑塔纳的人生不一样，其实堵车的道路上你和他并无不同
TOP6： 堵车美景常在的淮海路 堵车指数：★★★☆ 致残度：★★★ 一句话形容：人生就是要不断尝试，才知道堵车到底能堵到什么地步
TOP7： 晚高峰第一堵的新闸路 堵车指数：★★★☆ 致残度：★★★ 一句话形容： 在堵车时最大的安慰就是，WE ARE 伐木累！我们同是上海堵车宁！
TOP8： “便秘”的茂名北路 堵车指数：★★★ 致残度：★★☆ 一句话形容：上海这堵车是堵还是毒呀？
TOP9： 敢问路在何方的虹中路 堵车指数：★★★ 致残度：★★ 一句话形容：借问师傅哪不堵，车上司机欲断魂
TOP10： 不“凯旋”的凯旋路 堵车指数：★★☆ 致残度：★★ 一句话形容：在上海，和上海人约饭是这个世界上风险率极高的一件事！
©Lofter 海洋の镇魂歌 只排第8名的上海实在是不服气， 我们从来都用事实说话。 其实，避开这些极其拥堵的路段不说， 上海一直在交通治理的方面上努力。 奉贤人从此以后进入市区， 终于有了真正意义上的快速通道！ 20分钟进入市区不再是梦。 虹梅南路高架开通后，奉贤的北大门直接畅联中环， 将奉贤新城、紫竹科学园区、闵行新城等 主要客流集散点连成一线， 还缓解了莘庄和S4高速公路的拥挤局面。
中山南路地下通道位于外滩金融集聚带南外滩地区， 北起复兴东路，与外滩隧道隔路相对， 南至会馆码头街，接南浦大桥， 全长约1250米，地下通道按双向4车道布置。 现在建成后可以说是很方便了！
工程位于上海火车站附近， 北起共和新路中华新路北侧， 在南北高架西侧拼接拓宽，向西转向进入中兴路， 最后在大统路交叉口以东接地，匝道长度约419米。 建成后大大减轻了上海火车站周边道路的交通压力， 提高上海火车站北广场的使用率。
工程位于青浦区赵巷镇， 西起许泾桥，东至方南路以西， 道路规划等级为一级公路， 建设规模为双向6车道，设置非机动车道和人行道； 每幅为单向3车道加人行道。 沪青平公路是连接青浦和上海市区的一条交通干线， 现在可供双向车辆直接经跨线桥穿越嘉松中路， 避免交通信号灯等待， 能有效化解周边道路的拥堵状况。
可以想象，等以后 地铁、高速、施工道路顺畅通车， 出门就更加通常多啦！ 当然，万一哪天遇上堵车了， 大家还是要多点耐心。 你走过最堵的路是哪条？欢迎在留言板向哔哥吐槽！
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来自： cxag > 《美食地图遊记采风》
