翼片式空气流量传感器的常见故障检测及判断？

翼片式空气流量传感器安装在空气滤清器和节气门之间，其主要的功能是检测发动机的进气量，把测量结果转换为电信号传到ECU。它对于发动机的性能有着重要影响，接下来我们就来普及一下翼片式空气流量传感器的常见故障检测及判断方法。

(1)故障现象：启动困难怠速不稳或怠速过高。

(2)故障原因：电位计中电阻值不当，输出信号不准确。传感器转轴卡滞，回位弹簧不能回位，输出信号不准。

(3)检测判断：

①电位计可变电阻滑动触头与翼片同步转动，翼片角度大小转变成电压信号传到电脑确定出空气密度进行控制。发动机运转后叶片运动，装在流量计的油泵开关同时联动才接通，如排除故障时可将此开关短接，打开点火开关油泵运转。

②检查传感器信号端子电阻时，慢慢转动翼片开度，随着翼片开度增大变化，电阻值出现忽大忽小或间断无穷大状况，表明传感器工作正常。

③正常翼片电阻值检测VS-E2间电压翼板全关为2.5V，徐徐打开翼片为3V、4V……到全关为8V左右。

④关掉点火开关，用欧姆表检测有关电阻值，VB-E2间一般300Ω左右，VC-E2间一般为200Ω左右，VS-E2间全关时一般在50Ω左右，用手慢慢转动翼片时一般为（20~400）Ω。

⑤检测时电表指示VS端电压为0V以下时，ECU会误以为空燃比小使喷油量减小混合气变稀。相反，若VS与VB的电压相同时，ECU会误认为吸气量最大混合气变浓。