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高速上支持自动驾驶、自由流收费、移动式无线充电……这些都将不再是梦。近日，省交通运输厅副厅长任忠做客《今日评说》栏目时，首次提出了“超级高速”的概念。 这个“超级高速”究竟是怎么样的？对我们市民群众未来出行会有这怎样的影响？ 下面就让记者一一详细介绍给大家听。 记者了解到，杭绍甬高速公路将被打造称一条“智能、快速、绿色、安全”的智慧高速公路、超级高速公路，为未来高速公路建设做示范。并且，任忠也明确提出，该条公路将于2021年进行试运行。  所谓“智能”，核心理念就是构建人车路协同系统，使得这条路近期能够实现自由流收费，远期能够支撑自动驾驶。任忠打了个比方，“现在比如说，我们都是卡口和ETC收费，将来这条路你开1公里，就会不知不觉被收1公里的钱。” 其次提到的，就是这条路实现快速。据统计，目前全省类似高速公路平均运行速度90公里/小时。  那么，在近期的规划上，任忠表示现在150公里的里程，将来1个小时就能够到达。“近期的目标里面，是怎么样提升这个路的平均运行速度。比如现在像我们沪杭甬，设计速度是120公里，但由于车辆混合等原因，它实际平均的运行速度大概是95公里。那么，在超级公路上，通过智能系统、车辆的管控，要实现平均运行速度提高20%左右。” 远期的打算是，在借鉴德国高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小时相应技术标准基础上，为未来杭绍甬高速突破120公里/小时设计速度预留土建技术指标。 “绿色”就是全面适应车辆自动化发展方向 近期的目标是，在服务区、收费管理站建设充电桩，为电动车提供充电服务。任忠表示，目标是通过太阳能发电、路面的光伏发电、插电式充电桩的电量补充。  近期在服务区、收费管理站建设充电桩 远期上，有个更期待的一个目标，会结合无线充电技术，实现边通车边无线充电。 提速后，车子的安全如何保障呢？据悉，会通过智能化、容错设计，提来系统的安全性，将事故危害程度降到最低。  远期结合无线充电技术，实现边通车边无线充电 近期实现高速公路全天候快速通行，远期基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统，实现零死亡愿景。
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来自： 扫地僧一一 > 《188、远程无线充电》
