【科技动向】美国势必锐航空系统公司开发全新制造技术

2018年1月18日，英国《今日材料》网站引述美国势必锐航空系统公司（Spirit AeroSystems）的消息称，该公司设在英国苏格兰普雷斯维克的先进技术中心与英国斯特拉斯克莱德大学（University of Strathclyde）、苏格兰传感与成像系统创新中心（CENSIS）合作，共同开发了一种可用于固化复合材料部件的智能加热装置。这项新技术能够将复合材料部件的固化速度提高40％，并降低50%的制造成本。目前，该技术已实现从涡轮叶片到下一代复合材料飞行器的各种复合材料部件制造。

势必锐航空系统公司的大型传统热压罐（美国势必锐航空系统公司图片）

传统的固化过程，往往是将高性能复合材料层叠在具有特殊形状样式的表面或模具上，然后将其放置在热压罐中，利用热量和压力加速材料的固化成型。势必锐航空系统公司的新技术引入了一种多区域加热工具，可以摆脱传统热压罐工艺的限制。该工具可以通过实时监控和反馈来控制固化过程。据该公司介绍，苏格兰传感与成像系统创新中心为此次合作提供了资金支持，并提供了项目管理方面的专业知识；而斯特拉斯克莱德大学则提供了具体技术支持，开发智能工具的控制算法和软件。此次合作将持续到2018年，公司已经开始将该技术应用于研究和制造项目中。

势必锐航空系统公司先进技术中心的首席工程师斯特维·布朗（Stevie Brown）表示：“我们现在不用一次性将复合材料部件在标准的温度下固化数小时，而是可以剪裁和调整固化周期时间，以适应不同几何形状的复合材料部件。热压罐一直是影响制造线生产效率的障碍，去除热压罐，意味着可以缩短部件制造周期、降低生产成本，同时减少能源消耗。”

本篇动向的提供者陈济桁先生已为《空天防务观察》提供2篇专栏文章，如下表：

序号	篇名	发表日期
1	日本东丽公司推出新一代碳纤维预浸料产品，拉伸强度和抗冲击性能又提升30%	2017年6月2日
2	复合材料助力贝尔V-280“英勇”倾转旋翼机发展	9月22日