|
这个故障是很早之前群里反映的故障了，之所以再次提出来是为了帮助大家养成一个良好的修梯习惯和清晰的修梯思路。凌云2无能量电梯，送电就烧420回路的保险（具体烧哪一个保险自己去微信公众号里的010篇里面找），只要拔下PB插件的话，再次送电才不会烧保险，后来查出来是轿内420回路的线破皮接地造成的。 解决这个故障之前你得对420回路有个清醒的认识，是个人都知道查这种接地故障就是拔插件来排除，但是并不是每一个人都能清晰的知道420回路到底是怎么走线的，怎么能在最短的时间内把范围缩小这是我们要做的事情。420回路我们后期推出的三菱电梯看图纸系列提高篇里面会单独拿出来分析，这里不做过多的赘述。 首先我们先来看一下当时的故障描述，只要拔下PB插件就不会烧保险了，准确的说是剪断插件PB-PB05的线，自己看一下图纸就知道PB插件的这个端口是电源板送到W板的420电源，把420剪断了，当然就不会再烧保险了，从PB插件的这个端口出来的线分为了两支，一支到了井道，一支跟随行电缆到了轿顶和轿厢，到井道的话就是到了减速、限位，可能消防也走井道这个线。到轿厢和轿顶的线就是到了平层感应器、检修、轿内的运行/停止、轿内检修、光幕和安全触板，机房里面走的就是检修和驱动板。当时的情况是让他先拔掉DF插件之后，这个420回路仍然是接地的，这说明问题没有出在井道，把DF插件插上。拔掉CC插件之后，这次420回路没有接地的情况了，这说明问题出在轿厢和轿顶，CC插件暂时没有让他插在W板上，然后让他再次拔掉控制柜的CF插件，这次再次测量420回路，依然是接地的。然后让他去轿顶，拔掉轿顶J2插件，测量J2插件拔下来的那部分的J2-B01，没有接地，这说明随行电缆没有问题，然后拔掉D10插件，测量D10插件拔下来的部分的A02插口，依然接地，这说明问题出在轿内了，他到轿内之后发现有一根线破皮接地了，用胶布包好之后，再次到轿顶测量那个D10插件，谢天谢地，这次没有接地了，这个故障圆满解决了。 中间当时还让他查了一部分插件和线，这里我们就给他省略了，因为我们这里强调的不是具体的420排线，还是那句话在故障分析篇中我们着重点在清晰的思路上，想要知道420的具体排线，到时候看我们后期推出的三菱看图纸系列的提高篇就是了。我在这里总结一下，查这个故障的重点就在于你的先确定这个接地是在哪个范围内接地的，是在机房，还是在轿顶和轿内，是板子出问题了还是线路出问题了，逐步缩小范围，当然这个是建立在对图纸相当熟悉的基础上开展的，所以-------你懂的，而不是跟无头苍蝇似的没有目的的东查一下西查一下，估计到时候故障没有查出来，你的意志倒先消磨没有了，不过大家放心好了，后期的三菱看图纸系列提高篇中我们会单独分析这个420回路，包括抱闸回路等等几大回路都会单独分析的。 |
|
|
