 经销商处没有现金优惠、想提现车甚至需要加装饰，虽然丰田汉兰达不是中型SUV市场销量最高的车型，但它却是最让其它车企羡慕的车型。在大打价格战的今天，已经很少有车能在不降价的情况下热销。 长安福特锐界曾被视为汉兰达加价热销终结者，但很遗憾它未能如愿。虽然从销量上看，锐界2017年108525辆的总销量要好于汉兰达的100244辆，但这是以降价为代价换来的销量。迫于市场压力，锐界甚至在今年1月2日拿起官方降价杀手锏，最高降幅高达3万元。    在美国，汉兰达2.7L自吸卖的比途昂2.0T高功率版贵 上汽大众途昂原本有实力终结汉兰达的加价热销，但这个在美国市场只卖3万美元的便宜大车更希望在中国市场赚取高利润，不屑与汉兰达、锐界竞争，被包装成中大型SUV。虽然价格高达30.89万元起，但大众超高的品牌认可度让途昂并不愁卖。 除了福特和大众，还有车企想在终结汉兰达是加价热销吗？有，广汽菲克正准备在中国市场推出Jeep大指挥官，它要与汉兰达掰掰手腕。 轴距2800mm配2.0T+9AT 硬件达标  大尺寸车身，这是想在中型SUV市场立足的必备要素，Jeep当然也深知这一点。据厂家公布的官方资料显示，大指挥官的长宽高分别为4873mm、1892mm、1738mm，轴距2800mm；相比丰田汉兰达的4855mm、1925mm、1720mm和2790mm，在车长、车高和轴距三方面稍占上风。虽然暂时未见到现车，但从车身尺寸来看，其空间不会比汉兰达差。座椅布局方面，大指挥官有5座和7座两种版本可选，这也与汉兰达、锐界等竞争对手相同。  动力系统方面，大指挥官选择2.0T+9AT的动力组合。它采用的GME T4发动机，有高功率和低功率两种版本，其中低功率版最大功率147kw、最大扭矩330Nm；高功率版最大功率206kw、最大扭矩400Nm；相比主要竞争对手汉兰达2.0T的162kw、350Nm、途昂2.0T高功率版的162kw、350Nm，大指挥官2.0T高功率版在动力输出方面具有一定优势。变速箱方面，大指挥官匹配的是9AT变速箱，而汉兰达和途昂在国产之后选择变速箱缩水，前者从8AT缩水为6AT、后者3.5L车型从8AT缩水为7速双离合。四驱系统方面，大指挥官应该会采用 Active Drive智能四驱系统，同时提供Selec-Terrain路况模式自选系统，以求让车辆拥有更好通过性和行驶稳定性。  配置方面，虽然目前广汽菲克未公布太多信息，但从产品定位来看，小猫认为大指挥官的配置水平不会低于自由光。官方售价20.98万元的自由光2.0L领先版车型，可以提供的配置包括全景天窗、定速巡航、前排正面/侧面安全气囊、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入。多功能方向盘、自动空调等，这意味着大指挥官入门级车型就可以满足消费者日常对安全性、舒适性、便利性的需求，这与汉兰达低配车型是名副其实的“乞丐版”有很大不同。  或售价27.98万元起 有实力与汉兰达一争高下 与当年那个基于大切诺基平台打造的中大型SUV指挥官不同，如今的国产大指挥官定位于中型SUV市场，其竞争对手不再是宝马X5、奥迪Q7等车型，而是变成了丰田汉兰达、大众途昂、福特锐界等。 价格方面，汉兰达起步价格为23.98万元、锐界为22.98万元，虽然这两款价格门槛不高，但这是用低配置换来的低价格。前文已经说过，Jeep并不热衷用低配车型拉低价格门槛的定价方式。按照自由光入门级车型配置水平来分析，小猫预计大指挥官入门级车型配置水平会与汉兰达2.0T豪华版相当，后者的官方售价为28.78万元。综合考虑车辆配置水平、品牌整体价格体系，小猫预计大指挥官的起步价格或在27.98万元左右，相比汉兰达有1万元左右的价格优势。 虽然在过去一年，锐界未能逼迫汉兰达降价，但上述两款车型年销量双超10万辆的业绩反映出中国30万元中型SUV市场的巨大潜力。对于即将上市的Jeep大指挥官，小猫认为其竞争力要强于锐界，在品牌层面，Jeep在SUV市场的认可度绝对不会比福特差；专业的四驱系统和高效的2.0T+9AT动力组合，让大指挥官在性能方面具有一定优势，再加上性价比优势，它完全有能力与汉兰达一争高下。除了汉兰达之外，大指挥官的上市也会对途昂构成一定冲击，虽然后者拥有更大车身尺寸，但大指挥官在性能方面会更有卖点，且Jeep品牌在SUV市场的号召力更强。以目前30万元7座中型SUV市场的整体份额来看，大指挥官有能力向月销万辆发起冲击。 |
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