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今天是2018年2月1日，是我国春运的第一天。从今天第一列火车、第一趟高铁、第一班飞机乃至第一班汽车、第一班轮渡的开拔，这也宣告了2018年春运在今天正式拉开了序幕。 每年的春运在我国可谓是一场人口的大迁徙，每一个在异乡的游子都在心中倒计时，准备收拾行囊，盼望能早日回家过年！春运对每个人来说，既是团聚，也是别离。短暂的团聚后，人们又要拜别年迈的父母、离开年幼的儿女、暂别异乡的爱侣……一次次别离，万万般不舍，然后接着继续期盼来年的重聚，如此循环往复。 春运40年，时光的隧道见证了这一切的悲欢离合，让我们把光阴的时针拨回到十年前，十年前的那个寒冬，大家是否还依然记得？  2008年的1月24日，就在当年春运全面启动的第二天。一场罕见的冰雪灾害悄然而至，这场百年难得一遇的特大雪灾，几乎毁掉了人们对归乡回家的热切期待。作为南方人，我亲身经历了那场特大雪灾，到现在回想起来仍心有余悸。那个冬天，人们本该返乡阖家团圆的日子，万里山河却四处冰封雪地，连日的降雪以致不少道路封闭，大片大片树林被冰块压断、大量电力设施被冰凌损毁，铁路不得不被迫中断运输。  这场笼罩在南中国半个月的冰冻灾害，就这样硬生生的阻挡了人们回家的路。大批的旅客因大雪灾而不得不滞留在车站、机场、高速公路……，人潮拥挤、车辆堵塞、人们饥寒交迫、缺水少电被困愁城终日惶惶然然。当时有20个省均不同程度受到低温、雨雪、冰冻灾害影响，各地春运纷纷告急，相关部门唯有紧急部署安排人力抢修电路、疏通道路、维持秩序……。抢修抢险人员冒着风霜雨雪日以继夜的奋战抢险，直至2008年1月30日傍晚，京广线南段运输能力终于基本恢复。  可截至2008年2月1日下午，南方大雪仍有大量旅客滞留。那些被迫滞留受困的返乡民工、那些思家留守的孩童、那些受灾严重的人们……无不牵动着祖国同胞们和国内外爱心人士的心。幸好，灾难终于过去了，我们咬牙迈过了这道坎，但令人遗憾感伤的是这次特大雪灾所带来的沉重代价： 据统计，截至2008年2月24日，因灾死亡129人，失踪4人，紧急转移安置166万人；农作物受灾面积1.78亿亩，成灾8764万亩，绝收2536万亩；倒塌房屋48.5万间，损坏房屋168.6万间；因灾直接经济损失1516.5亿元人民币。森林受损面积近2.79亿亩，3万只国家重点保护野生动物在雪灾中冻死或冻伤；受灾人口已超过1亿。其中安徽、江西、湖北、湖南、广西、四川和贵州等7个省份受灾最为严重。2008年这场 “雪上加霜”的非常春运，成为了国人挥之不去的经典记忆。那样的寒冷却又那样的温暖，寒冷的是天气，温暖的是人心！  中华上下五千年语言的博大精深，已然无法深刻表达出我作为那场雪灾中走出来的过来人的那片心，十年过去了，站在2018年的年头回望，那些在抗雪救灾过程中发生的感人片段仿佛历历在目，我诚挚的向那一年奋战在抗灾一线的英勇军民致敬！！ 本文由帷策科技任一门出品|任小萌编辑 |
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