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房车，也被称作旅居车。英文全称Recreational Vehicle，也可以说是Motorhome或Trailer，简称“RV”，可以随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，同时又拥有城市的生活方式：自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电视、听音乐、放DVD等。 19世纪初期，法国出现带篷马车，而后大篷车马戏团在英国流行。追溯房车历史，房车的雏形便是罗姆人（吉普塞人）的移动篷车。 20世纪初，美国已经有比较好的道路，路边也渐渐出现了一些加油站，人们开始渴望能够把家带上路。这些先行条件让房车开启了它真正的旅程。 1910年，PierceArrow公司生产了最早的房车，当时价格十分昂贵。 随着国家的经济水平逐渐提升，道路状况也相应良好，从20世纪20年代开始，人们对房车旅行的需求也逐渐扩大，这时的房车较于之前成本降低了不少，陆续出现了能够容纳一个家庭的稍微大一些的房车。 随着汽车在美国迅速普及，房车爱好者团体开始形成初步规模，最早的房车俱乐部出现了。 其中最出名的是Tin Can Tourists（锡罐旅行者），1919年在佛罗里达州的Tampa成立。 俱乐部取名“锡罐”的原因，是因为最早的俱乐部成员旅行时没有营地，只能在乡下路边的空地上用锡罐煮水和烹饪食物。 这家俱乐部到现在依然存在，其官网也一直有会员分享他们的旅行故事。 20世纪30年代房车行业发生了翻天覆地的变化。即使经济大萧条也没能削减公众对这些旅行工具车的热爱。 拖挂式房车的设计也开始变得更加流线型，这种比较小的，尾部收尖的拖挂型房车被称为teardrop trailer（水滴形拖车），空间只能容纳两个人睡觉和储藏一些旅行用品。 第二次世界大战期间，许多房车公司参与到战时工作，针对战场所需对工具车进行维修、改装及类似工作。几乎是在第二次世界大战结束的时候，拖挂式房车开始变得流行起来，人们产生了把拖挂房车作为家庭用车的设想，许多人开始建造真正意义上的自动化拖挂房车。 尽管这个时期拖挂房车的价格仍然使人望而却步，但是房车市场已经开始发展，房车产品也不断丰富起来。 房车旅行在上世纪50年代逐渐发展到一定规模。拖挂式房车制造商开始制造自行式房车，最初的自行式A型房车就是在这一时期出现的。 到50年代后期，德国的大众汽车公司推出了著名的Type 2面包车，可以说是现代小型巴士和MPV的鼻祖。 同样在60年代房车大家庭出现了一些分化，其中一支按照原有的发展轨道，进化成今天一般意义上的房车；另外一支则选择加重、加大、加固，从工厂到公园是它们唯一在路上的时候，这就是我们现在所说的移动别墅。 随着人们需求的不断增加，更具现代化特征的房车成为行业热点。房车旅行潮流影响范围不断扩大。 在60年代到70年代期间，虽然整个房车工业经历了许多起伏，但房车使用量从未下降过。 到80年代后期，人们对房车旅行的热情日愈强烈，房车销售量开始加速上升，日益发达且免费的道路系统使更多人投入房车旅行行列。 水滴形拖车 骑手拖车
越野拖车
多用途房车 如今，房车旅行已经成为一种生活方式。不仅有适用于普通旅行的经济型房车，还有了能翻山越岭的越野房车。
如今，美国有九百万个家庭拥有属于自己的房车，其中有不少是已经退休的夫妇，卖掉了自己的房子，住在房车里周游全美。
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