中国经济的真相,常常被GDP和常住人口数字所掩盖,而这些数据因为“政绩考核”的因素而失真。
今天,让我们用国家邮政局公布的2017年快递业务数据,来看看2017年各地经济的真相。
快递业务,跟网购、轻工业、消费品、年轻人密切关联(快递还被用来寄送样品、合同、票据)。因此,这个数据带有倾向性和局限性(可能还包含了网店的刷单因素)。但仍然具有巨大的参考价值,尤其是每个省市快递业务的同比增速,可以用来验证其经济增长的真实性。
此前我们在专栏里着重分析过主要城市的快递数据,这次着重分析一下省市区的数据。
在国家邮政局公布的数据里,包括快递业务的件数和收入两个指标,下面是2017年内陆31个省市区的快递业务数据(进行了四舍五入的处理):
31个省市区2017年快递业务一览
注:表中快递业务件数的单位为“亿件”;收入单位为“亿元人民币”。
通过上述数据,我们可以得出如下结论:
1、中国快递业务分布极不均衡,广东遥遥领先,快递业务量(件数)占全国的25%,快递业务收入占全国的23%。
更值得一提的是,广东在基数庞大的情况下,仍然维持了高速增长,无论是件数还是收入,增速都显著超过全国平均水平。从总量和增速上看,广东的GDP总量和增速都没有问题,甚至可能存在被低估的可能。
2、浙江的数据也非常好,只是快递业务收入增速略微低于全国水平。从GDP上看,浙江只排全国第四。但快递业务告诉我们,浙江经济活跃度非常好。这从浙江省的上市公司数量、市值,也可以获得旁证。 需要指出的是,浙江快递业务单件收入只有8.4元,比其他省份显著偏低,所以可能存在淘宝店刷单刷排名的现象。但瑕不掩瑜。
3、江苏,尤其是山东的数据让人大跌眼镜。根据刚刚公布的2017年GDP数据,江苏达到了广东的96%,山东达到了广东的81%,但我们可以看到,在快递业务量上,广东是山东的7倍,是江苏的将近3倍。
当然我们可以解释说,山东、江苏经济偏重,大国企多、工矿建筑企业多,所以快递业务量低一些可以理解,但跟GDP反差如此之大,是很难解释的。
4、河南、四川、湖北、河北、安徽、湖南都是人口大省、经济大省,其快递业务也明显偏低,跟经济总量看起来不太匹配。
5、福建的数据不错,快递业务量排名明显超过了GDP的排名,说明民间经济活跃度的确比较高。
6、四大直辖市中,上海、北京的快递业务总量非常优秀,其中上海单件快递收入高居全国第二(仅次于西藏,西藏单价高跟收件、寄送条件艰苦有关),说明上海很多快件是国际件。这再次证明,上海是中国内陆联系世界的窗口。
天津、重庆的快递业务量,跟它们的GDP明显不匹配。此外,四大直辖市快递业务量、收入全都跑输了全国水平。下面图表,是它们跟广深和全国水平的比较。
四大直辖市和广深快递增长情况(2017)
北京和上海跑输全国水平是可以理解的,因为两个城市都在控制人口增长,其中北京力度非常大,所以增长明显滞后。至于天津,由于加大环保力度,2017年经济增长也显著乏力,快递增速跑输全国可以理解。
广州和深圳虽然快递业务总量基数庞大(均超过北京),但由于有显著人口增长,所以深圳基本上跟上了全国的增长,广州则大幅跑赢了全国水平。至于重庆,就令人非常费解了。快递业务量基数非常低,公布的GDP增长非常好(反超了天津),但快递业务增长是六大城市里最差的。这个,恐怕难以自圆其说。
7、快递业务增长明显偏低的省区还有:西藏、新疆、黑龙江、宁夏、甘肃、江西等。
8、一个广东省的快递业务量,竟然相当于经济第三大省山东的7倍、人口大省河南的10倍、山西省的42倍、吉林省的60倍,中国经济人口分布的这种巨大差距,令人震撼不已。
下面是2017年中国快递业务件数和收入前50名城市的排序,大家可以再看看,你会有更多惊人的发现。比如,传说中的杭州通过网购打败了广州,到底有没有发生等等。 【版权声明:本文为“城市竞争力”原创作品,公众号转载此文时,需要在正文前署名,并同时转载文后的二维码,否则视作侵权。】 |
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