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这两天十代思域“火”了！ 这件事情的开端应该是一个车友在群里面的调侃，然后让大家知道了思域分两类：南京的思域和其它的思域。
几个南京车主“霸气冲天”的聊天截图流出，汽车江湖起了一点小风浪，思域已隐隐有被群攻的趋势。而1月20日，汽车之家论坛上一篇神作现身，再次成功引起了汽车江湖的大震荡，请欣赏：
面对思域秒宇宙的气势，老汉都不敢推车了！
不过说起思域这款车，确实很受年轻粉丝的追捧，特别是新一代思域在外观设计足够的运动个性，并且兼具一定的操控性，也让本田重新获得了极高的关注度。但是，今天咱们的主角可不是思域，而是存在于思域跟雅阁之间的一个产物——本田Insight。 停产后又复活，本田Insight究竟是何方神圣！ 停产，再复活！这在汽车行业中从来就不是一件奇怪事，诸多老掉牙的传奇车型都是藉此，重回现世。但是，这次被复活的则是本田Insight。Insight这款车型可是大有来头的，它可是本田混合动力车型的始祖，同时也是本田的Integrated Motor Assist混合动力系统（IMA）在量产车上，首度运用的车型。 停产，再复活！全新Insight能找到机会吗？
首代Insight于1999年11月在日本本土推出，与稍早面世的普锐斯等一同成为早期民用混合动力车型的代表作之一。当年凭借造型奇特，风阻系数仅为0.25的三门掀背造型，让全球车坛印象深刻。 第一代Insight！
到了2009年才推出的第二代Insight，改为采用更具实用性的五门掀背造型，价位更易负担，在本田混合动力的产品线中，定位高于飞度Hybrid而略低于思域Hybrid，目标客户则主要锁定20-35岁人群。本田厂方人员也毫不讳言，直接将竞品车型锁定为普锐斯。 第二代Insight！
不过，理想很丰满，现实很骨感。由于销量惨淡，Insight于2014年被迫退出市场。直至在这次北美车展上，本田官方正式亮相了全新复活后的Insight。不过这一次，本田将Insight定位为一款高档五座混动轿车，而不再是一款掀背小车。 大号版混动版的“思域”，超跑们怼起来！ 全新第三代Insight外观设计延续十代思域的风格
从外观可以看到，全新第三代Insight外观设计延续十代思域的风格，不过车头部分则是比较接近新款雅阁，搭配大型进气格栅与水箱罩，以及LED大灯组设计，让Insight变得更有杀气。车尾部分则是取消思域的"螃蟹爪"LED设计，采用比较传统的LED灯条造型，搭配行李箱鸭尾与下保险杆镀铬饰条处理，跟思域比较偏向较为传统保守的设计。 没有了第一代问世时的特立独行，也没有第二代的掀背造型，第三代本田Insight的外观是活脱脱一个“大号思域”。 内饰设计像是思域和雅阁剪贴拼凑
而内饰部分，其概念设计像是思域和雅阁剪贴拼凑而来，总的来说是十代思域的轮廓设计，中控台则换用了一个悬浮式的显示屏，而中控台以下部分则是新雅阁的元素，新车同样没有采用传统的档把设计，取而代之的是按键式的换挡操作，后排空间预计也会比思域有着明显的优势，总的来说无论是外观还是内饰，第三代本田Insight还是挺优秀的。 全新本田Insight搭载了一套本田最新的1.5T地球梦+双电机的混合动力系统
在动力方面，全新本田Insight搭载了一套本田最新的1.5T地球梦+双电机的混合动力系统，大大提升了燃油经济性，这也是该车最大的卖点之一。 未来进入国内会怎样，本田粉们考虑来一辆吗？ 本田官方也透露第三代本田Insight介于思域和雅阁之间，属于中型车范畴。如果参照同样采用i-MMD双电机混动技术的雅阁混动版为定价参照的话，假如Insight进入国内国产的话，预计它的价格应该会在20万左右。 全新本田Insight定位介于思域和雅阁中间
但问题是，20多万买一辆大号的“混动思域”，至少非本田粉的话，应该很少人会被它吸引住吧。而且，如果本田Insight进入国内并国产的话，它不仅要面对同门“师兄”雅阁混动的排挤，同样还将遭遇别克君威混动、福特蒙迪欧混动，以及第八代丰田凯美瑞混动等老牌车型的竞争。所以，未来本田Insight的压力还是挺大的。 如果未来能出燃油版想必是好滴
因此，堂哥觉得吧，如果未来本田Insight能增加一套完整的汽油版车型，再起个霸气的中文名字。一方面填补思域与雅阁之间的空隙，就像君威同君越一样，通过组成双车战略，进一步细分市场；而另一方面，再通过汽油版的走量去带动混动车型的销量和知名度，其实也是有很大的机会的。 并且，本田新一代Insight自身实力并不差，新车拥有时尚动感的造型及更出众的燃油经济性，这也让我们对其夏季推出的量产版充满了期待。 |
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