2018-02-07 中国汽车消费网 来源：头条号-中国汽车消费网 车妹说：随着汽车产业的发展，消费者对产品提出越来越高端、越来越多样化的要求，光性能出色、功能完善还不够，更要从视觉、触觉、听觉上给予人全方位的愉悦感，进而提高产品价值。
换档杆就是各大车企争相开启脑洞的主要目标，本期车妹就为大家带来汽车界设计非常出色的五种换杠杆类型，不仅仅是功能强大，同时也做到了从用户角度出发，切实满足驾驶者的视/听/触诉求。 
沃尔沃XC90混动版是该系列的顶配车型，除了动力系统与燃油版不同外，换挡杆也从传统的机械档杆升级为电子档杆，其档把材质也是逼格爆表，使用的是来自瑞典Orrefors的水晶材质，通透的水晶与内饰氛围灯映衬、呼应，配合线条感十足的造型设计，无论视觉效果还是触感都是一流，绝对是整车内饰的点睛之笔。
从4008到5008，东风标致近期推出的两款SUV车型极力强调内饰科技感，这两款车也顺理成章成为20万以内汽车中为数不多使用电子档杆的产品。这个档杆的造型设计和手感都有一种游戏手柄的感觉，开车时能不禁让人想起，小时候趁家长不在家偷偷玩马里奥的“黑历史”，都说汽车是男人的“大玩具”，这个档杆的设计师显然深谙此道。
奥迪A8的档杆造型极具颠覆性，传统档杆都摆脱不了“一根棍子”的造型设计，奥迪的设计师则将其改为了“T”字形，让人眼前一亮，这种横向握住前后推动的设定让人有一种开飞机的感觉，配合A8科技感十足的内饰设计，充分调动驾驶者的荷尔蒙，给予愉悦感。同时，单就造型设计来看，这个档杆的设计也很像上世纪英国绅士们出门必备的手杖（文明棍），进一步承托车主的身份。
宝马可以说是最早玩电子挡把的车企，在当时那个直排式挡把和蛇形挡把满大街的时代，“大鸡腿”电子排挡的出现，在让消费者惊呼“还有这种骚操作”的同时，也开启了花式档杆的竞争时代。时至今日，宝马的“大鸡腿”也经过一些细节上修改，但始终以其精致的造型广受追捧。
比亚迪唐算是自主车企中最早使用另类档杆的车型，菱形的整体轮廓加上流畅的线条勾勒，营造出了极强的设计感，就视觉效果和触感而言丝毫不输给上面动辄大几十万的豪车。比较遗憾的是，唐的整体内饰设计拖了后腿，堆砌式的潮流元素缺乏格调感，俨然是个“暴发户”，回头再看看质感十足的档杆，不禁让人产生“一朵鲜花插在牛粪上”的感觉。
目前下一代比亚迪唐的内饰设计图已经曝光，我们看到整车的内饰已经全部推到重来，视觉效果与在售车相比完全是云泥之别，唯独换杠杆依旧维持原样，说实话，这才是“门当户对，毫无违和感。”
帕加尼不是一般人能开的，也很难见到。帕加尼采用的是序列式变速箱，换挡杆非常的特别，外露的部分都是镀铬的，还能看到弹簧，能手握这样的档杆真是幸福。
原本第一名是奔驰的怀挡，车妹把它换下来了，原因你们懂的~
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