【精华】2013轮胎基础知识第二课（夏季胎、四季胎、冬季胎的区分）

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    上一课讲到轮胎的基本知识，但近期发现很多同学对夏季胎、四季胎、冬季胎还还是很难区分，下面开始重点介绍，，，

没有看过第一课的同学请先看这个轮胎知识基础帖。
2013第一课（雪地胎的使用及注意事项）
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    轮胎是高科技产品，根据不同的应用需求，轮胎具有不同的特点。没有一种轮胎能做到适应所有的季节和路面。首先要纠正轮胎中的夏季胎实际就是四季胎或冬季胎就是雪地胎、冰雪胎的这种说法是不正确的。普通轮胎在低温下橡胶会变硬失去摩擦力，而冬季轮胎是在低于七摄氏度以后摩擦力最强，效果最好。而冰雪胎是指那种轮胎表面有小钉子，硬橡胶，小钢珠等额外硬物的轮胎。冰、雪、湿滑路面和低温意味着在冬季发生意外的可能性是夏季的6倍，有数据表明平均55%的事故是在冬季发生的...


    我使用冬季轮胎已经有五六年了，很多人都说冬季轮胎价格贵、油耗高。从今年各大轮胎厂家生产趋势来看，今年同级别的冬季轮胎价格差距不会很大，且会低于去年价格。至于油耗我并没有感觉出来高多少，不知道别的品牌，我用的冬季胎是马牌的205/55/16型号。至于油耗我并没有感觉出来高多少。一是因为冬季低温本身就会造成齿轮间摩擦系数加大，各类润滑油品变凝而增加了阻力，再加上热车、怠速时间过多，还有驾驶习惯的方式都是冬季车辆燃油消耗大的主要原因。既然安装了冬季轮胎，就不能和普通轮胎的驾驶方式去操作了。该加油就加油，该提速就提速，转弯的时候不要把速度降得很低，综合下来油耗就不会很高了。。。

冬季轮胎安全小贴士：
  1.冰雪路面的湿滑程度较一般路面高出4-8倍，因此驾驶时尽量避免突然刹车或加速。
  2.冬季，行车请与前车的安全驾驶距离增加一倍。
  3.旧胎容易引起打滑、爆胎，请确保胎纹深度以确保最大安全。
  4.寒冷天气会“偷走”胎压！请经常检查胎压，特别是在长途出行之前。请按照你的汽车制造商的压力标准值进行调整，这样甚至会减少油耗。
  5.专家建议，在零下七度以下的情况下最好更换冬季轮胎为宜。
  6.冬季胎设计的最高时速要低于夏季胎和四季胎。所以，车主在驾车时一定要注意驾车时速，请勿超过轮胎允许的最高速度。
  7.一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换新的轮胎。

    在轮胎更换时，切记要同时更换四条轮胎，因为部分更换在使用中会引起4个车轮与地面附着力不均匀，即而会造成潜在的安全隐患。冬季轮胎在使用结束后更换时应该给每个轮胎的位置做标记，要放置在恒温遮阴的室内，且要竖立放置，以免平放而产生变形。要避免轮胎橡胶接触各种油品以免受到侵蚀。从经济角度考虑，通常备胎不使用冬季轮胎，如果在冬季更换上非冬季备胎会使四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，所以尽量低速尽早更换回来。

这是今年更换雪地胎的场景。。。
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