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就在最近，国家质检总局缺陷产品管理中心发布了一组数据，让人大跌眼镜：今年10月，共收到汽车投诉941件，较去年同期增长15.3%；其中日系品牌收到的投诉占比为19.1%，豪华品牌占比为16.3%，都远高于它们的销量占比。 砖叔将10月投诉率最高的前5名SUV列了出来，大部分都是众人比较熟悉的车型，希望能对即将购车的朋友们有所参考。   砖叔点评：关于SRX的投诉几乎多是电子设备故障，譬如导航不灵、仪表出错或者车身模块不好使……不过这款进口车型现在已经处于停售状态，只希望SRX的车主们能够尽快顺利解决。    砖叔点评：哈弗是国产品牌销量上的佼佼者，但关于H2车型投诉方面也较多，问题多为行驶异响，主要集中在发动机抖动、异响、怠速不稳等问题，经多次维修后仍无法彻底解决。而在今年9月，中消协甚至一度对H6、H2进行发函调查，督促其尽快解决，这在业内实属不多见。    砖叔点评：注意！关于CR-V的投诉并主要来自于2017款车型出现的刹车故障，据说在行驶过程中会突然刹车失灵，光是想想就觉得可怕。  现在，东风本田已经开始进行召回，计划召回2017年2月14日至2017年9月14日期间生产的本田全新CR-V车型，多达3万辆。如果你正巧是购买了该日期范围内的CR-V车主，速速联系东风本田汽车授权的经销商进行处理。   砖叔点评：途锐的问题主要是进气管设计存在严重缺陷，发动机易在雨天进水损坏，空气滤芯进水，甚至发动机进水拉缸的问题。 其实这也是老生常谈的问题了，而在今年8月，大众中国也曾对此进行解释：针对空气滤芯进水的问题，会采取“拆下进气管道中不必要的排水阀以增加排水功能”。 砖叔点评：万万没想到，10月投诉最多的竟然是标榜自己省心耐用的日系车。奇骏的投诉，源于车门线束存在断裂现象，主要多发于2014款车型上。不过从多名车主反馈的情况来看，只是包裹线束的胶皮出现老化，不影响车辆使用。 此外，奇骏还有低速共振、方向异响、天窗漏水等问题，这些故障跟装配工艺有很大关系。 写在最后：本文数据来源自国家质检总局缺陷产品管理中心，而其投诉率是根据收到的车主反馈统计而成。若是车主发现自己的车辆出险非人为因素的故障或问题，也可以跟相关部门反映并投诉，可以更有利于事情的解决。 |
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