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刚刚换型的“复兴号”高铁列车 是2017年12月28日铁路调图后 经西成高铁由北京西至西安北 延长运行至成都东的 G89/90次列车 自此，西安进入“复兴”新时代 重点来了 ↓↓↓↓ 此趟高铁列车 是西安北至成都东 目前运行最短时间 一站直达成都东 运行时间3小时13分 ↑↑↑↑↑ 这趟车 西安到成都 一站直达快不快？！ 那么，来看看 什么是复兴号呢？ （图片来源 百度百科） 复兴号试验速度可达时速400公里及以上，与“和谐号”相比，复兴号设计寿命更长，车内随时充电、连WiFi。最关键的是，票价不变。“复兴号”CR400系列动车组的成功研制和投入运用，对于中国全面系统掌握高铁核心技术、加快高铁“走出去”具有重要战略意义。 了解了复兴号，那么问题来了 “复兴号”与“和谐号” 到底有哪些不同？ 为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求，“复兴号”进行了60万公里运用考核，设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20年。 坐过“和谐号”的朋友都会发现，动车组车顶有个“鼓包”，那其实是受电弓和空调系统。“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中，使列车不仅看起来更美，列车阻力比也降低7.5%-12.3%。 复兴号列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，有心的乘客还会发现，座位间距更宽敞。 “复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感;列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。 当然更值得喜大普奔的是，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。当然，这个连接效果如何，还有待乘客们上车检验。 “复兴号”设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个。此外，列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。 这么高大上的列车估计您肯定 迫不及待想体验一下？ 小编刚才已替你查好： 今天起到这个月底 这趟G89次“复兴号”列车都 几乎没票！ 那就感受一下 穿越秦岭的西成高铁吧
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