|
上台车前后行车记录仪，盯盯拍mini2mini3各台，换了锐界后，今天才空出时间布线。 取电方案走保险盒ACC，熄火断电。 选驾驶位方保险盒，就方向盘方小抽屉后面那个。 第步，拆小抽屉。打开抽屉，用手扣住框架上面往外拉，框架4个卡子固定，尽管拉。   有车友把周边几个面板都拆掉，我觉得不用，所以我就只拆了这个抽屉。 第步，确定保险丝位置。  从往上数第排，右侧，20号保险丝，3脚那种，3只脚，中间ACC输入，左右两侧经过保险丝输出，既从左右两侧任何个取电都可以，都经过了保险丝出电，已经用万用表确认过了，我选择右侧。 图片借用位车友。  本准备2脚线，发现规格不同，没法用。  用最土办法，把线搭在保险丝引脚上，通过保险丝底座给挤住，同时用胶带固定住线，插回原位置就行了。 第三步，准备降压线，缠绒布胶带。降压线可以从网上买，我自己做，用dc-dc模块，稳压5v，做好micro插头，线长根据实际情况准备，我用了2米左右。      绒布胶带缠好，避免车身摩擦产生异响。绒布胶带很便宜，4块钱左右款，其实车内原厂线束都用这个缠。  车门胶条要拽掉，线需要塞进去，这个环节忘了拍照片，小心用手拽即可，要抓大点面积，用巧劲就可以把胶条拽了。 第四步，排线。 白色箭头根正极，根负极，负极直接用螺丝固定在车身金属架上即可。 绿色箭头代表线从这个方向走到A柱，刚好有个缝隙，胶条拽很容易就可以看到。 把线塞到A柱后，胶条再复原即可。 后视镜盖子要取，这个盖子很松，用手轻轻扭就掉了，本身固定确实不咋。 把供电线从盒子里走。 里面本有两根线，加上我这根，共3根。 以上就完成了取电，走线过程。 最终完成图就这个样子了，我把行车记录仪固定在了后视镜正方，若按镜头中心固定话，应该再偏右侧为好，但不太好看，所以就以记录仪为中心了，图像会有点偏，影响不大。 后面供电线预留了，有空再布线，先盘好放在抽里面。 另外，方向盘我觉得有点细，而且滑，就缝了个方向盘套，说实话，这个我第次弄，弄了几个小时，最后边角也没处理好，塞不进去，皮子较厚，方向盘正面效果还凑合，手感没问题，背面样子就不好看了，就这样吧。 这回握着舒服了。 |
|
|
