0005港珠澳大桥海底隧道
徐老师站在讲台前，徐老师说：“昨天我们跟大家讲了人工岛的故事，你们说，两个人工岛之间是用什么连接在一起的。”，很快教室里叽叽喳喳地说起来：“是海底隧道。”“是沉管隧道。”，徐老师说：“大家说的都对，就是用沉管的方式在海底修建的隧道。”。
徐老师说：“二零一七年七月七日港珠澳大桥海底隧道贯通，也就标志着港珠澳大桥的全线贯通。这是国内首条外海沉管隧道。有没有小朋友知道这条海底隧道有多少个世界第一呀？”，庆兔兔说：“这是当今世界上最长的海底隧道。”，乖乖兔说：“是埋的最深的海底隧道。”，宋跳兔说：“是技术难度最高的沉管隧道。”。
徐老师说：“工程师们为了准备这个工程全球去考察，我们首先参观的是韩国釜山的巨加跨海大桥，这是当时韩国人正在建造，欧洲人提供的技术支持的一座沉管隧道，每当一节沉管要安装的时候，会有六十几个荷兰专家从阿姆斯特丹坐飞机飞到釜山给他们安装。中国工程师想到附近去看一看他们的装备，我们被他们拒绝了，他们不让我们看。”，杨小跳说：“他们不让我们看，我们也不让他们看。”，徐老师说：“我们也想找到世界上最好的，有外海沉管安装经验的荷兰公司来合作。但是他们狮子大开口要十五个亿。”，杨小跳伸出手比划着说：“我的妈呀，十五个亿，我就没有那么多钱。”，徐老师接着说：“最后一次谈判时我们出三亿人民币，问他们能不能提供给我们最重要的、风险最大的这部分的支持。你们知道荷兰人是怎么说的，我给你们唱首歌，唱首祈祷歌吧！他们认为没有他们，我们中国人就做不了沉管隧道。”，杨小跳说：“给他们钱还不要，不要白不要，现在想要已经没有了。”，宋跳兔说：“他们要再来找我们，我们要一百个亿，我也给他们祈祷一下，让他们晚上做一个梦就有了。我们现在已经做好了，气死他们。”。
徐老师说：“外国的咨询费用太高，外国的沉管隧道技术也没有办法照搬套用，我们不得不从零开始，中国工程师自主攻关，我们还是把海底隧道的第一节沉管成功安装。”，庆兔兔说：“不是我们搞不好，而是我们想学习他们，我们这是想在他们的基础上再进一步。他们不让我们学习，我们一样能够做的比他们好。”，徐老师说：“二零一三年五月一日，历经九十六个小时的连续鏖战，海底隧道的第一节沉管成功安装。总工程师林鸣说，这是不平凡九十六个小时，仿佛一个从来没有人教过，也从来没有驾驶经验的新手司机，要把一辆大货车，开上北京的三环五环。当然这不是盲目开车，这是经过无数个日日夜夜的奋斗才完成的。”。
徐老师打开电视机，一个很大的怪家伙移出来浮在水面上，徐老师说：“这个就是沉管隧道，远远看去好像不起眼，其实它很大很大。每节管道长米，宽米，高米，重。…。”，庆兔兔说：“再在上边铺沥青。”，杨小跳说：“我还没有说完，这个应该是我说的。”。
徐老师说：“海底隧道个巨型沉管在新方法的指导下，我们实现贯通，
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