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买车容易养车难，汽车本身就属于消耗品，除了花钱将它买回家外，后续的保养、油费都是一笔支出。今天小K就带大家来看看合资车的保养价格几何。 调查项目： 此次我们主要针对最基本的小保养（即换机油和机油滤清器）进行价格调查，因为在所有保养项目中，这是最基本的，也是在总花销中占比最大的。可以说小保养费用的高低和保养间隔的长短，直接决定了你日后保养花销的高低。需要说明的是，机油价格为4S店官方提供最普通、价格最低的，如果选择较好的机油，价格会上涨。 调查方式： 我们此次采取了4S店实地采访以及官方资料结合的方式，所以下面公布的数据均是真实客观的。需要说明的是，各品牌的工时费价格会有地区差异，基本规则是一线城市最贵，GDP水平较低的地方会便宜些，简单的说这和各地区的人工成本高低有关，但是就自主品牌来说，这种差异相对较小，而合资品牌会更明显一些。 调查结果： 本次调查的车型均为热门轿车，相信这也是大多数消费者所关心的。其中10万内车型有5款，10-15万则有7款。一般来说同车款下不同发动机车型保养价格会有差异，但也有少部分车型是相同的；另外手动挡与自动挡保养项目和费用会有差别，但小保养基本都是一样的，下面就看看我们实际调查的结果。 小结：虽然都是不到10万落地的小型轿车，但价格方面差距较大。在这其中，威驰的单次保养价格最高，而全合成机油的使用是导致威驰保养费用略高的主要原因。另外POLO的工时费并不便宜。相对而言赛欧跟悦纳的表现要更为亲民。 小K说：一众车型中，卡罗拉的单次保养价格是最高的，但好在卡罗拉的保养间隔为10000公里，但若是平时行驶路况较为恶劣，需要缩短保养间隔的话，价格肯定还会上扬了。而值得一提的是，通常情况下4S店的保养里程跟官方手册上的保养里程差别较大，因而在实际保养价格中该车是否占有优势并不好说。 另外大众宝来的工时费高达246元，相比同级车型明显高出一大截。而单次保养价格最低的是朗逸，该车使用的是价格较便宜的矿物机油，同时工时费较低。 通过以上的调查对比，我们可以得出以下几个结论： 1、合资品牌保养价格普遍高于自主品牌 2、小保养费用基本与车型售价成正比； 3、保养间隔里程越长，保养花费越少； 4、不同品牌、不同车型工时费售价不一 另外，由于机油有不同种类之分，价格相差较大尚属于正常理解范围内。而就机油滤清器而言，网上价格多为20元左右，而在4S点列出的价格来看，高达100元的售价实在不该。 |
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