最近一段时间，我国中东部、南部部分地区出现强降雪天气，大家都说冷，不是一直在说全球气候变暖，这段时间怎么还这么冷？是不是气候变暖停止了？ 冷空气是从哪里来的 大风、降温、雨雪是我国冬天的天气要素，这些都是由冷空气所引起。冷空气的策源地在哪里，很多人都以为是西伯利亚。其实不是，西伯利亚只是中转站，冷空气来自遥远的极地，漫长的冬季中，极地的凌厉寒气在黑夜中聚焦，短暂的白昼中淡漠的太阳不足以温暖大地，当冷空气的容载量达到某种极限时，就踏上南下征程。 冷空气自北向南经西伯利亚南下循着四条固定线路进入中国。路径一是西北路。人们常在天气预报中听到“一股较强冷空气将自西向东影响我国”这句熟悉的播报，讲的就是从西北路径上风尘仆仆赶来的冷空气：冷空气从西伯利亚出发后，沿着阿尔泰山与杭爱山翻越蒙古高原，从内蒙古地区进入我国。这一路上并未遇到高大地形阻碍，很快，冷空气就可以推进到我国河套地区。这里是黄河冲击形成的平原，冬季寒冷干燥。循这条路径下来的冷空气，在长江以北地区所产生的寒潮天气以偏北大风和降温为主。从河套地区再往南走，冷空气便可直达长江中下游及江南地区。即使在冬天，来自南方的暖湿气流依然可以抵达这里。当冷空气与其相逢，便会产生雨雪天气。 路径二是东路。选择东路的冷空气将不得不翻过整个蒙古高原，再沿着大兴安岭、太行山从东北方向推进。该路径经过地形的影响，常常给人感觉冷空气是从东北方向来的。冷空气所到之处常使渤海、黄海、黄河下游及长江下游出现东北大风，华北、华东出现回流，气温较低，并伴有连阴雨雪天气。 路径三走的是西路。选择西路的冷空气，则一路“摸”着高大山脉的边缘而来。在新疆，它常常掀起狂风，还常常与从西部来的暖湿气流“激烈交锋”，带来暴雪天气。 还有一路是东西合击——路径四是东路+西路。东路冷空气从河套下游南下，西路冷空气从青海东部南下，当两股冷空气在黄土高原东侧，黄河、长江之间汇合时，可造成大范围雨雪天气。不仅如此，两股冷空气还会合二为一，一起南下，带来大风和明显的降温天气。 寒潮变少了是趋势 气象专家说，气候变暖是一个长期趋势，因此要用长期的记录，比如100年的时间跨度，十几年或几年的记录只能认为是短期的变化，而不能称为趋势，从近百年的尺度来看，虽然有一些年份会比较冷，但我们现在仍处于气候变暖的过程中。 正因全球气候变暖导致北极海冰面积缩小，使得北极区域裸露出了更多的水域，有利于大量的水汽从海洋输送给大气。这些因素结合起来导致了我国及欧洲、北美很多地区冬季的持续低温。全球变暖是一个事实，在气候变暖的背景下，原来的气候规律打破了，气候变得比较异常，偏离平均态越来越远，振动越来越大，极端高温、极端低温、暴雪、干旱、强降水等极端天气气候事件都可能会出现。 虽然此次全国多地遭遇低温雨雪冰冻天气，但从气象数据来看，影响我国的寒潮天气正在减少。 作为冷空气界的“扛把子”，寒潮的到来能使24小时内气温猛跌8℃，甚至12℃以上，是实力降温高手。 影响我国的寒潮一般多“出生”于冰岛、新地岛附近高纬度地区，约95%寒潮在西伯利亚发展壮大,寒潮分几路影响我国，可能过长江，直抵华南。 从气象部门对寒潮多年的研究看，寒潮对我国影响广泛,最南可到海南岛。受寒潮袭击最多的是东北三省、内蒙古、新疆、陕西等地；南方的浙江、广西等一年寒潮也可超过6次。不过,西部地区的青海、西藏、西南一带则很少有寒潮光顾。因为高原地区地势高,且位置偏南，寒潮很难到达。 可能遭遇寒潮的时间一般从9月至次年5月，其中北方11月寒潮最多，南方则是3月寒潮最多。因为11月北京正处于换季，强冷空气抵达时，气温变化剧烈，容易达到寒潮标准；而3月南方回暖早，强冷空气入侵会导致气温急剧下降，形成寒潮。 1951年以来,我国寒潮呈减少趋势，平均每20年就会减少1次。而平均气温则显著升高，每10年升高0.26℃，可以说气候变暖导致我国的寒潮减少。 据1月28日《北京晚报》 |
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