完成一座火车站转场改造施工需要多久？
福建龙岩火车站用事实告诉我们——1500余人同场作业，9小时！
关键词：9个小时，1500余名工人，火车站施工
1月19日晚，福建龙岩火车站新老站房之间线路转场，1500余人不眠不休，经过近9小时同场作业，完成了道岔拆铺、拢口拨接、信号换装等所有作业。
现场画面犹如电影大片般震撼：23个部门，1500余人，34台大型设备，上百台小型设备同时作业……
一夜之间，龙岩火车站大变身。
并且此次转场大施工，具有重大的现实意义。南平-龙岩铁路开通后，两地通行时间将由7个多小时缩短至1.5小时。眼下，春节即将来临，对于归心似箭的旅客来说，简直比收到新年红包更让人开心！
如此惊人的改造速度，先是上了央视新闻，后来又上了新华社，再之后一发不可收拾，国内外众媒体争先报道。
比如，英国《独立报》
1月23日下午，英国《独立报》称，7列火车外加23台挖掘机，1500名中国工人9小时建成火车站！
英国《每日邮报》：“名副其实的‘高速铁路’！1500名工人9小时完成新站的铁路拨接工作”
今日俄罗斯电视台：“震撼的速度：中国工人九小时完成新站改造工作”
外媒的报道一经发出，各国网友纷纷炸开了锅。
网友HMS Beagle：“讲真，这个在美国至少得两年，不开玩笑。只是翻新下站台（不是建站台）就得不止一年。有时换个厢式电梯就得个把月。”
网友Tom Y：“九小时？我一觉能睡九小时。”
澳洲网友：“9个小时也就只够我们的工人喝杯咖啡，做好准备，等着开工而已！而且开工之前还得先抽两口！接下来，我们3000名工人花18个月也就能完成工程的1/4而已，但是他们还会各种吹嘘，你看，我们工作多努力啊！”
看完是不是挺自豪的？
想当年，1825年，世界上第一条正式铁路在英国建成。而中国第一条铁路京张铁路由詹天佑在1909年建成，晚了整整80多年。如今，咱们的高铁也俨然成了中国最亮眼的国际名片，这一次，众人又用9小时创下一项惊人奇迹——中国速度！
正如新华社所说“有一种奇迹，叫中国速度”，让我们一起为中国速度疯狂打电话！
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