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有人说，日本车省油是因为轻！我觉得这样说太片面了，汽车省油是一个系统的事情，不仅仅是车辆自重的原因，还有很多因素都会影响一辆汽车的省油与否，你们有没有发现，就算是同一款车，也有不同的油耗水平，这是为什么？ 首先，车重自然是影响油耗的一个重点，俗话说：多10匹不如少10斤，车轻100斤不如簧下轻10斤。这句话在赛车上就表现得淋漓尽致，一台赛车轻量化做得好，即使马力稍逊于同级对手，在圈速上也不会落后。但在轻量化的同时，保证足够的车身强度才是最重要的，毕竟在意外发生的时候，足够的车身强度才能帮助你抵御外力的冲击。 所以目前的造车材料越来越偏向使用轻量化的材料，例如铝合金，镁铝合金等，在强度不变，保证安全性的情况下尽量降低车重，无论是对于油耗还是操控都有好处。 其次，发动机技术。如今越来越多的先进技术应用于发动机上，例如气门技术，变缸技术等通过改变气门的开启时间和角度，使得发动机在不同工况下都有不错的效率，效率高了油耗自然就低，或者通过减少工作的气缸来降低油耗。再者，使用变压缩比的技术，使得在不同工况下，车辆的压缩比改变，进而最大程度地压榨每一滴汽油，以达到省油的效果。又或者使用高热效率的发动机，例如阿特金森循环发动机，使得车辆的最佳工况区域变大，进而提升燃油经济性。 第三，使用习惯。不同人的驾驶习惯不同，对于油耗的影响最大，如果你每天都在激烈驾驶，猛加速，猛减速，油耗当然要比平稳柔和的人要高。而且长期激烈驾驶会使车辆机件更容易老化，更换零件也相对频繁，这取决于个人的驾驶风格。 四、变速箱。一台好的变速箱不仅仅能够让你驾驶的过程中平顺舒适，更重要的是一套好的变速箱逻辑能够在运动和省油之间取得很好的平衡，巡航的时候将转速尽量拉低以达到节省燃油，在激烈驾驶时，又能给你足够的响应能力。如果你的变速箱逻辑差，在该升挡的时候不升，该降挡的时候不降，不仅让乘客和驾驶员都十分难受，而且让油耗也会居高不下。 其次，轮胎的气压，离合器的健康程度，火花塞是否磨损等都与油耗水平切切相关，并不是通过改善一两点就可以达到很好的效果，需要降低油耗，还需系统地进行。 |
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