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障碍物是指起到妨碍或者阻碍作用的东西。在开店选址中的障碍物则是指对顾客的通行造成阻碍或者对店铺的可视性造成影响的物体。包括立交桥；马路；河流；绿化带；房屋和树木等。
在新店开发选址的过程中，务必需要重点考虑障碍物对店铺的影响。下面我们来探讨下几种障碍物的类型。
1：店铺所在的位置前方有快车道马路，并且中间有绿化隔离带，对于这个店铺来讲，对面的人流和车流没有任何价值和意义。
 2：门口有茂盛的参天大树（电线杆、风井、排烟等，阻碍顾客的视线和出入的动线，从而很难让顾客进入店铺，受到市政绿化影响很难将树拔掉。比如北方冬季树木枯萎，招牌门脸可视性非常好，但是到了春季夏季和秋季则茂盛的植物完全将招牌遮挡起来等，那么为了这块招牌而产生的任何费用意义均不大。
 那么换个角度，如果将店铺更改为有特色的时尚或者怀旧类型，勾起顾客的“猎奇”心理，变不利为有利，将店铺名称叫“一棵树”，可以巧妙地将障碍物变成了店铺的招牌和明显的识别标志，这也是一个不错的办法。但是总之对于门前有树木遮挡的店铺，对今后的运营会有不利的影响。
3：店铺前的道路为坡道或门前路面不平坦则同样会影响到顾客的进店概率。另外也会造成不方便停车，进出店铺要非常小心等从而造成顾客进店的概率下降。
 4：门前靠近地铁站的出入口时，定要详细的详细分析出入口的方位，以及店铺所在位置的便利性。认为只是从图纸或者规划上看到靠近地铁口，则人流一定会很大，然后就贸然的签约并对店铺进行了装修和前提各种投资，那么将来的损失会很惨痛。事实上地铁口周围的顾客都行色匆忙，不利于停留购物，务必需要考虑店铺的目标客户群。
 例如某项目的商铺在销售初期进行大肆宣传，地铁上盖物业，一年后开通，人流巨大等等。某连锁行业老板之前的生意做得风生水起，一直都很顺利也很成功，因此不惜血本投资2000万购入了500平米的一层加二层底商，期待地铁开通后生意可以红红火火。一年后地铁确实如约开通了，但是其所购买商铺的位置在地铁出入口的后方，属于人流根本无法到达的方位，成了死铺，损失惨重！
5：进入店铺需要上台阶或者下台阶。对于顾客来讲都具有一定的阻碍作用，根据行业内通用的经验可以简单描述如下：三级以下（包括三级）台阶基本对顾客的阻碍比较有限。但是对于三级以上台阶的店铺，每增加一级台阶，那么顾客进入的比例会减少5%-10%左右，人都是有惰性的，台阶比较消耗顾客的体力，顾客会选择能避免则尽量避免，同时人们一般也会非常不喜欢进入地下的场所进行消费。从这个角度来看无论是向上还是向下的台阶都应该算是障碍物。
 6：除了现有的障碍物之外一定要针对此店铺所在区域的市政规划进行详细调研和分析。
 在某省会城市的重点项目中，店铺开业两个月后市政府就对商场前的主马路进行大规模的地铁施工，将商场三面全部用施工围挡进行阻碍。可以想象整体商场的人气和生意都大幅下滑，顾客的进入非常不便。而这次地铁施工的周期会三到四年，项目的整个租赁周期为10年，其中要有三年多的时间是受到地铁施工影响的，因此有些无法承受经营压力的店铺在开业半年后就选择了关门了事，这样一来初始投入就打了水漂。虽然也可以通过与业主的谈判来争取减少租金或物业管理费用，从而降低运营成本，但是毕竟已经处于了比较被动的局面，由此可见前期对市政规划的调查和研究非常重要，而其中重点需要关注是否会有新的障碍物出现对店铺造成阻碍。
综上：障碍物在开发选址中务必要引起足够的重视。要求必须全面的进行现场勘查同时，包括周围的所有相关环境，另外务必需要用未来的眼光和高度来审视项目，从城市规划等角度上给予关注。
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