电动车维修实例：怎么扒胎，一步一步教你，越简单越考验技术

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电动车扒胎补胎是最基本的技术，头条里其他师傅都没写过，今天给大家详细解说一下吧。

​ 把气密芯取下来，将轮胎和轮毂分离开。简易款的用手就可以分开，真空胎需要用到夹胎钳子。
​​将轮毂和车胎分开是扒胎最重要的一步。轮毂中间一般都有凹槽，将轮胎两边都压到凹槽内就使对面的轮胎内圈里轮毂远离了。​
​将第一个一字起子塞到轮胎内圈将轮胎内边压出来，另一个跟着旁边往外压。假如第一个起子压着费力的情况就是对面的轮胎两个内边没有压到凹槽内。​
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​第一起子不要动，第二个起子拔下来，往外走一点再次翘轮胎内边，直到全部取下来。​​​
​上胎的过程。首先把气嘴孔处的轮胎压在一起，把内胎气嘴塞进去，再把轮胎内边掏出来，将内胎依次塞进外胎内要确保内胎第一塞顺，第二塞到凹槽内，这样上外胎不容易将内胎上破。​
​从气嘴开始上胎，上一点就要把轮胎内边都压在一起，这样省力不毁胎。
​​到了最后一次的时候要注意了，能不用起子的话最好不用，用脚踩就行了。用板子时要注意不要压到内胎，很多时候都是最后一下把轮胎捅破了。
​​后轮的扒胎流程，一样的，扒胎是熟能生巧的技术，扒的次数多了也就熟练了。

叙述的有点繁琐，希望大家不要见怪。喜欢加个关注。​