少年时，我们小学校每年总有几个户外活动，一是春游，领略祖国大好山河；二是接受革命教育上烈士陵园，给烈士扫墓。还有就是夏收、秋收到农村体验农民伯伯的辛苦，体会啥叫“汗滴禾下土，粒粒皆辛苦”。老师一般都要求：“自带饮水和干粮”。这个时候，家家都有的铝饭盒、军用水壶都派上了大用场….那个时期，家里穷，奶奶总是给我烙一张杂粮油饼，也就是咱洛阳人说的“两搅掺儿油馍”，午间吃饭时，同学们会相互交换食品其乐融融，而我的杂粮油饼和我本人会被冷落，太平常啦，没人稀罕搭理我….
为了挽回面子，我自己想了一招：去洛阳东火车站买面包，价格与市面上一样，但不要粮票，一毛钱一个相等于比市场上还便宜。有的时候，我也会当场用一毛钱买俩肉包子，给自己解解馋。价格便宜好吃，香的很啊。出差的人都会带一些给家人，而我们这些半大小子，会溜侧门也会翻墙跳跃，反正车站是管不住我们这些男娃子的，围墙上的尖玻璃都被我们薅光啦…。第一次坐火车，跟着父亲出差到北京玩儿，才知道：车上车下价格同等，火车上的饭菜竟然比街面上的还便宜。以后变革啦，铁路上的“面包”越来越贵，越来越难吃，特好吃的“盖浇饭”也被这些餐车厨师做成了“豆腐渣”。再后来，质量上去了，价格却虚高的离谱，乘车的人们又恢复了五六十年代的状态，就像我们当年小学生春游那样，坐火车还要“自带干粮”，当然，这时候的干粮已经换成了纸桶装的方便面。餐车阿姨的吆喝，就像部队的“开饭号”，车厢两头的热水器成了焦点，开水成了“宝贝儿”，牛肉汤味开始在车厢里弥漫，瞬间，旅客如同进了洛阳早餐的牛肉堂馆儿。看见“阿姨”第一趟吆喝盒饭30元无人睬还未感觉有啥不妥；二趟降价到20元依然无人搭腔；第三趟吆喝10块钱稍稍有点起色，但购买者寥寥无几，我开始怜悯这个“小阿姨”啦，餐车师傅做这么“瞎”的盒饭，害得她在这拥挤狭窄、举步维艰的通道上走了三趟，竟然卖不动，还要推回去，她的工资能开下来吗？这个时候，我特怀念：洛阳东车站那个一毛钱的面包和一毛钱都能买俩的小包子。
高速发展的时代，温饱已经解决的当今，人们的旅游已不再是“借公家出差的光”旅游那个羞涩年景啦，自费游山玩水早已不是神话，可奇葩的是我们上火车还要“自带干粮”，五十年前老师常常嘱托我们的名词，难道还要继续传承于我们的下一代吗？是谁在阻挠“自带干粮”的变革？是列车长还是列车员？真的是他们自己，虚高的价格，难以下咽的饭菜质量，毁了他们上一代列车员辛苦创下的荣誉，老百姓叫：名声。
民间有俗语：人过留名，燕过留声…30元的盒饭价位对于当今的旅客已经不算啥了不起的事儿啦，可“不划算也不好吃”已成制约铁路餐饮业的弊端，“火车上的饭不好吃、还贵”,已达成民间共识，专家、媒体的解析都成了废言，人们眼观、经历的事实与传说高度融合，“恶性循环”依然在“小阿姨”的俊俏的面部上无奈展露，汗流浃背依然难有收获的尴尬还在狭窄的过道上“表演”。
火车上的面包已经很好吃啦，但不对等的价格我们依然很难接受，我爱吃面包这个“洋餐”，但我会带上火车，我爱食面条，我会带上几个“桶面”，不通风造成的牛肉汤味还在车厢里蔓延，高铁上尽管亦不许这种味的“污染”，但我依然会啃几口车下带上来的面包忍耐…因为超越30元的盒饭，超越了我的生活底线，我单独一人不想过分奢侈，“穷惯”的思维及节约的本性，酷似年轻人说的“吝啬”，但我们这一代人仅仅是对自己“刻薄”，对下一代包括对比我们还困难的人群，依然还会同情、捐献。
春节长假已经过半，回乡探亲的人们快要启程返回工作岗位啦，火车依然还是咱老百姓首选的交通工具，但愿我们旅行的“包包”越来越小，耍刷手机都可在火车上吃上“可口、满意的饭菜”的时代快要到来吧….
不要让我在旅行时，总是怀念那个洛阳东车站站台上的阿姨、玻璃车，还有她们的大面包…
