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原标题:淮安高铁东站批前公示！淮安人坐高铁越来越近了！ 17年12月份淮安高铁枢纽设计方案通过论证 18年1月13日规划局淮安东站综合客运枢纽一期项目建设工程设计方案批前公示，预示着方案即将落地开建！
淮安东站综合客运枢纽一期
机动车车位2000多个泊位， 总用地面积达17万平方米 7个足球场大的站前广场， 多种交通无缝换乘…… 这就是淮安高铁东站枢纽， 这个规模超过南京南站、徐州高铁站 淮安东站综合客运枢纽项目位于淮安市生态文旅区高铁商务区，其具体范围为丁庄路南侧、高铁路东侧。
高铁东站枢纽规划包括高铁客运站、长途汽车站、站前广场、市政配套四大板块，包括铁路、公路客运站、公交首末站、大容量公交等其它交通换乘设施。 以人为本零换乘 根据规划，淮安东站的综合客运枢纽核心换乘区，围绕着落客平台展开，在减少旅客换乘距离的同时可实现全程无风雨，真正做到“以人为本零换乘”。 也就是说，采用铁路、长途客车、旅游大巴、有轨电车、常规公交、出租车、自驾车、非机动车等任何一种交通方式来到淮安东站枢纽的旅客，转换其他交通方式的换乘距离基本上都在300米以内，最短仅有20米。 据与会专家介绍，作为连淮扬镇、徐宿淮盐、宁淮、淮蚌、淮临五条铁路的集结点，未来，淮安东站综合客运枢纽（淮安市高铁枢纽）将成为苏北乃至中国重要的高铁客运枢纽之一。 对于淮安来说，通过高铁站点配套综合客运枢纽建设，将打造便捷化的搭乘平台，极大提升淮安东站综合客运枢纽的交通能级，使之成为带动整个城市发展的动力引擎。
国家干线换乘节点之一 高铁东站枢纽不仅是连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路的交汇站，还预留了宁淮城际铁路的接入空间。将来，淮安及周边居民可从这里出发，快捷方便地到达南京、上海、北京等重要城市。
据介绍，按照我省“十三五”铁路发展规划，我省将形成南京、徐州、淮安和连云港等四大网性枢纽，淮安将成为长三角北部区域性交通枢纽、国家铁路干线网络重要换乘节点之一。 五条高铁“米”字交汇 淮安将真正变成交通枢纽 从连淮扬镇、徐宿淮盐开建到宁淮城际正式启动前期工作，沂淮铁路完成工程可研招标，再到合淮铁路列为国家重点推进项目，淮安高铁建设正经历着一场飞跃式发展。 大淮安就是他们的“中心”
5条铁路犹如5条游龙，交汇淮安形成“米”状格局，淮安将由此成为名副其实的高铁枢纽城市，国家铁路干线城市。 2020年淮安人就可以乘坐高铁说走就走的旅行 目前淮安高铁最新情况 淮安两条在建高铁梁下工程完成99% 2018年6月进入铺轨阶段！ 连淮扬镇、徐宿淮盐铁路将于明年上半年完成架梁， 即主体完成。后续工程主要有铺轨、电力、通信等。
徐宿淮盐铁路西起徐州东站，经睢宁县、宿迁市、泗阳县、淮安市、阜宁县、建湖县，终至盐城站，正线全长316公里，项目总投资428亿元，设计行车时速为250公里。与京沪铁路、陇海铁路及京沪高铁相连，形成“徐宿淮扬镇通道”，具有京沪高铁第二通道的重要功能。建成之后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，使苏北真正融入长三角经济圈，有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的“同城效应”。
连淮扬镇铁路（连云港-淮安-扬州-镇江） 全线共设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、 淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站 、 邵伯站、扬州高铁站、江都站、泰安站、 镇江大港站、横山站、丹徒站和镇江站16个站 设计时速250公里， 建成后南京到淮安只要1个小时！
淮安高铁新区 淮安高铁新区位于淮安市中心城区东部，淮安区老城和新长铁路以北。京沪高速公路沿南北向穿越高铁新区中部，大寨河、乌沙干渠沿对角线方向从西南向东北方向穿越新区。未来，有五条铁路在这里呈“米”字型交会，淮安高铁站将成为连接苏北、苏中、苏南的枢纽站，站点周边地区将成为城市发展重要的新增长点。
作为淮安市全力打造的全新区域，高铁商务区预计未来人口达到11万人，为了完善该区域的配套设施，规划区域内规划了4所小学、2所初中、一所高中。
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