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1932年8月30日，中共巴彦游击队在张甲洲、赵尚志指挥下（联合其他抗日武装）攻克了巴彦县城，有力的打击了日伪政权。数日后，游击队返回洼兴一带进行休整。随后又袭击了呼兰境内康金井火车站，巴彦游击队（抗日工农义勇军三十六军独立师）的几次战斗，给哈尔滨北部地区的日本侵略者和伪政权造成很大威胁。
最近，查阅日伪时期“滨江时报”大同元年十月报纸（1932年10月12日和10月16日报纸），发现两则日寇装甲列车被颠覆及铁甲车被炸的消息。
10月12日报道：“为讨伐呼绥间匪贼之、装甲列车颠覆。布施特务曹长头部撞伤，将列车修复后返回呼兰。
《联合社讯云》十日八时，为讨伐呼兰绥化间之匪贼，由绥化出发之装甲列车，於八时三十分在万发屯南方约一百米突附近，列车颠覆，布施特务曹长头部撞伤，铁路被硗破一十一米突，将装甲列车修理后，於五时三十分抵呼兰矣”。
10月16日报道：“铁甲车在呼兰被炸，日军一人受伤。
十一日由呼兰开往绥化之铁甲车一辆，於城北康金井附近，被匪预事埋伏之地下炸弹轰炸，伤友军一名，车无恙云”。
这两则消息的发现，印证了王英超回忆录中讲述巴彦游击队在铁道沿线颠覆、炸毁日寇军车的战斗史实。王英超、原名王毓（巴彦游击队时期曾用名、王毓），巴彦游击队中队长。
1974年9月王英超在《1932年—1945年主要经历纪实》中说：“由于王家善等人投敌，队伍大部都被拐散....赵尚志、张甲洲把余下的部队编为“抗日工农义勇军三十六军独立师”，赵尚志任政委，张甲洲任师长。同年秋季，在张甲洲等人领导下，我们攻打下了巴彦县城。
攻打巴彦县城后，我带队到呼兰北,扒了两次铁道，以阻止日寇军车通行，又到泥河车站用炸药炸毁了日本军车”（泥河在康金井北、万发屯附近一个小站）。
我记得王英超回忆说：“日本军用列车被炸颠覆后，战士们迅速冲向敌人军车，这时在其他车厢下来了很多日本兵，大多数日本鬼子使用的是机枪，疯狂向我方人员扫射，由于兵员数量、武器装备、战斗力相差悬殊，我们的队伍随即撤出战斗”。
这次颠覆日寇军用列车的战斗，敌我双方互有伤亡，日伪报纸（日寇军方）隐瞒了这次遭到伏击的史实。
王英超破坏铁路颠覆列车、炸毁日本军车后，在兴隆镇附近与汉奸李子英部队作战，王英超左肩被子弹打穿离开巴彦游击队治伤。养伤期间，抗日工农义勇军三十六军独立师指挥，侯振邦传达赵尚志、张甲洲的指示，叫王英超打入敌人内部做策反伪军工作。
附：“滨江时报”报样
王英超回忆录《1932年—1945年主要经历纪实》复印件
1932年10月12日“滨江时报”（因报纸篇幅大、无法复印，是用相机分段拍摄的）
附：王英超照片
王英超回忆录
1974年9月2日《1932年—1945年主要经历纪实》复印件
《主要经历纪实》原件保存在绥化档案局（资料中、文字修改、增删处、有王英超印章钤印）
王英超 原名王毓 曾用名王平 1910—1979 生于黑龙江巴彦县永祥村(祖籍山东省文登县大王庄)，1932年任中共巴彦游击队、中队长（抗日工农义勇军36军独立师），1938年任东北抗日联军第3军6师团级主任,1945年9月任东北人民自卫军八十八大队大队长。
王英超
1974年9月2日《1932年—1945年主要经历纪实》
《主要经历纪实》原件保存在绥化档案局（资料中、文字修改、增删处、有王英超印章钤印）
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王英超记述了巴彦游击队在呼兰北部扒铁道、炸毁日本军车的史实。 |
