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坐标内蒙古呼伦贝尔，冬季漫长严寒，冬季用车我们这或者说东北、西北地区一个不能避免话题，目前通过试驾混雅阁、混crv对本田混系统有个大概了解。夏天耗和用车没说。但在冬季需要暖风用车时期，混逻辑发机持水箱温度证调温度，这样就造成了发机发时间长、发次数多。造成混车型在北方严寒地区耗与汽车相差不多，甚至让部分车主觉超过汽车。 第一点期待，改变混车型暖风加热逻辑。发机还发给电池充电–电池供电送暖风(加热水箱也还单独电热设备也工程师去权衡)。而发机还在正常给水箱加热，但不作为主要热源。这样混车型在北方就有意义了，否则四五个月冬季耗，说实话没多少钱，但不那么回事。 第二点期待，改进一些隔，本田隔真……不多说了，混上市怎么也26万以上，落地三多万一台车……怎么也说过去吧…… 就这么多吧……车无完车，第一点我或者说北方消费者否选择混一个重要需求。希望奥德赛越来越符合消费者需求，别改款了就改个把改个中网。 |
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