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对于大车来说这是一种很正常的现象。这是设计的时候就考虑到的，安全性问题，设计上在排气管加装了气刹装置，当车停车的时候，气刹起作用，会把轮胎抱死，发出的声音是多余的气驾驶人能知晓气刹起了作用，就不会溜车了。  发动机带动空气压缩机工作.压缩空气储存在储气罐里备用.刹车时.打开了开关压缩空气 到动作气缸推动活塞进而推动刹车动作，这样就要放气了！否则刹车就会一直处在制动的壮况下。 为了确保安全，在气缸内气体的压力会自动下降。一般的大车将有四个储罐，以保证足够的气体供应。  然而，由于每个部分使用的气体量不同，这四个储罐是互不相容的。一般的刹车系统使用两个，离合器使用一个，喇叭，变速箱系统，发动机刹车，熄火，因为气体体积小，所以会共用一个。 一般安装在制动踏板下，总泵处于状态，关闭，手刹阀门处于开启状态，使轮胎能够行走。当需要制动时，制动踏板的总泵被打开，高压气体通过管道到达泵，所以制动器，脚越用力，制动器就越有力。  当制动踏板松开时，气体不能循环，所以你只能放弃，会有一个屁声。 货车宝导航APP温馨提示：刹车在行车中极其重要，一定要在发车前检查好，如若行车中有问题，一定要冷静处置，定时保养汽车，钱重要生命更重要。
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