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新能源车相关基金分析

 DONGBINSC 2018-02-28




       最近准备聊几个题材板块,第一个是新能源车,因为这个板块是未来新兴科技主攻方向之一,国家重点支持,未来想像空间巨大,国内的很多资本也很看中,另外这个板块近几个月已经跌出了机会。

 

       不过前景美好,过程曲折,从投资者角度来看,这个过程并不顺利,这两天去网上查相关基金的业绩表现,顺便到评论区看了下,骂声一片,大部份都是骂经理无能,那事实如何呢?


     单从业绩表现上看,几支新能源车相关主题基都在大幅下跌,排名基本垫底,属于后1/20,从过去一年的曲线图上看,任何时段买入,如果中间不止盈,95%的人都是亏损,所以投资者有情绪是正常。


       记得去年9月份前后,有非常多的人来咨询能否加仓新能源车的问题,当时我给的主要回复是,长线向好,但是短期已有风险信号,中线如果不能承受20%的回撤,建议不要买入,比如下面这位在9.13号的提问:


随后的市场走势正好引证了当时的判断,如下图:


9.12号的天量长上影线形成了短线调整的标志,中间震荡了一个月左右,然后一路下跌,一直到上周五为止下跌23%,时间上已接近5个月,接下来行情如何,请看下面的数据分析:


一、板块的波动性


      新能源车在过去2年有两次比较大的行情,第一次是2016年3-7月份,期间涨幅42%,第二次是2017年6-9月份,期间涨幅39%(下图红色箭头所示);



另外还有两次的大幅下跌,第一次是2016年熔断期间下跌36%,以及从2016年7月至2017年6月份期间26%的跌幅,时间跨度11个月,中间只有小幅反弹(如上图绿色箭头所示); 


新能源和其它的中小创题材股一样,板块暴涨暴跌的特征明显,属于激进型产品。



二、目前的位置和机会:


目前新能源车的PE是35倍,在题材股中算是中低的,目前分位点属于3年以来的底部水平,仅次于2017年6月2号的低点,由于新能源车样本数据只有3年时间,可参考的数据比较短,所以还要结合绝对值来参考。



三、中线底部和见顶的标志


上图K线上的绿色圈和下方的成交量是对应的,高位长上影+天量大概率是中线顶部,至少会引起短期调整。 而至于底部,一般是见顶后有个充份调整,调整的空间越大、时间越长,未来的机会也越大。



      春节前的成交量已经明显缩量,从9月份至今下跌空间约28%,时间上近5个月,综合来看目前大概率处于中线底部区域,所以此时新能源车板块已经是机会大于风险,预计未来3-6个月走强的概率大,而中长期来看此时的位置更是难得的机会。



四、如何操作?


        综合分析以上数据,当下新能源车不宜再看空了,准备买入的也可以逐步操作起来,但是操作前请必须明白两点,第一是这是激进产品,后面还有继续下跌的可能,稳健者不要多买。 


       第二,虽然预计3-6个月能走强,但未来还是有很大的不确定,如果现在入手后,就要做好最坏的打算,比如2年内可能会亏本,若市场有系统性风险,该板块还会进一步下跌,没做好这两点心理准备的不要参与,否则到时很可能会半途而废。


操作上可以分为中短线和长线计划两种:


1.中短线计划,短期回踩就是加仓机会,后期分批进场或者采用周定投,具体如何加可参考去年11月份发表的中证500投资计划! 如果半年内的阶段涨幅大于40%则不建议再买入,到时也可以结合技术指标进行分批止盈。


2.长线投资,新能源车不管是政策还是产业资本都是看好的,若未来几年技术上有重大突破,相信会暴发多支十倍大牛股,考虑目前技术上还不太成熟,新产业与旧能源没有形成绝对优势以前,要做好2年不赚钱的准备。所以长线计划主要采用月定投为主,如果有低位机会,也可以单笔买入一部份,目标收益和止盈暂时无具体计划,从未来3-5年来看至少是要准备翻倍的,以后东方财之道(df_czd)还会根据行情变化继续分享给大家。 


 基金选择上可以关注:
1.被动型:国泰/富国等新能源指数基金;

2.主动型:国泰智能汽车以及长期重仓新能源的:上投新兴动力、易方达新兴成长等中小创基金。

五、目前套牢和亏损的怎么办?

 

     由于此基在春节前处于近一年的低点,造成了大量套牢人员,不过无论当前套牢多少,都不建议此时卖出,如果新能源车仓位占比不超过5成,还可以采用以上下跌时分批加码、周定投等方式来降低持仓成本,未来市场有反弹时,可以增加回本时间。  


如果持仓超过了5成,说明仓位过重,则不建议采用以上方法。按投资原理,不应该在单一资产上过于偏激,否则会增加心理承受力,未来若再下降会有更大的压力,不利于降低风险。


做投资就是要多采用逆向思维,涨的越高风险越大,跌的越多机会也越大(前提是这是个好资产,而且具备持续性),如果像本文开头的那个案例,看到大涨了之后再去追,多数是要吃套的。



六、如何理性看待主题基金


        春节前新能源车行情不好,有抱怨是正常,但是如果怪罪到基金经理身上就不应该了,因为行业主题指数基金,经理必须要跟踪相关指数标的,经理能起到的作用很小,希望大家能正确认识指数基金。


        一般主题基金波动都比较大,要么不涨,要么暴涨,把握好了可以大赚,一年50%也是正常,把握不好的也会长时间套牢甚至割肉离场。


       对于主题基金从买入的那一刻,就决定了是你特别看好这个板块,否则为什么要买入?如果要怪的话,最应该怪的是自己。正确的做法,应该在买入前深入分析主题板块,不做押宝式的投资。 


后面将会分享新文章,标题就叫:如何正确看待和使用主题基金!


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