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苏联从40年代末就始终急需可靠的大推力的喷气发动机，但当时斯大林本人对购买英国发动机持怀疑态度：“只有白痴才愿意向我们出卖自己的绝密技术“。不过，白痴真的有啊！ 整篇文章约1470字，读完约4分钟。 在第二次世界大战末期，面对铺天盖地的盟军空袭，以及数以万计的远程轰炸机和护航战斗机，德国人开发出了人类历史上第一种投入实战的喷气式战斗机Me262，这种战斗机安装2台轴流式喷气发动机，装备4门30毫米口径的机炮，能像成年人撕鸡腿一样轻易地撕碎英美盟军的B-17“空中堡垒”或者兰开斯特战略轰炸机。Me262在绝对的数量劣势并且相当一部分飞机被当作轰炸机使用的情况下，与盟军飞机的交换比依然达到了一比五左右。 卫国战争胜利后，认识到喷气式战机巨大优势，美苏双方在战后将Me262的技术资料和剩余的样机零件等迅速抢得一干二净，并与自己技术结合，迅速开发出了自己的喷气式战机，各国空军开始进入喷气时代。苏联一开始仿制德国容克Jumo 004和宝马003喷气式发动机，然后自行研发了第一种国产喷气发动机TP-1，以及 RD-10A/20涡轮喷气发动机，量产以后发现可靠性极其低下。苏联第一批研制生产的喷气式战斗机是雅克-15和雅克-17，结果因为发动机问题，导致性能甚至不如二战末期的活塞螺旋桨战斗机。即便是后期推出的米格-9，性能也不令人满意。 图：苏联留利卡发动机设计局在1946年研制的TR-1涡喷发动机，基于德国轴流式设计。 以中国空军为例，在50年代初，中国空军先后从苏联空军那里有偿接收了来华的苏联空军13个师的航空装备。其中就有358架米格-9歼击机。由于发动机推力小，米格-9的机动性极差，中国空军评估以后，认为连美军的F-80都打不过。对此苏联也承认了。1951年5月，苏联两次致电中国，指出由于过去苏联错误估计了米格-9的战斗力，苏联将向中国无偿提供6个师的372架米格-15战斗机，用以替换中国空军的6个米格-9歼击机师。由此可见落后发动机严重导致空军建设的拖后腿。 所以，苏联从40年代末就始终急需可靠的大推力的喷气发动机。 当时，英国劳斯莱斯的尼恩和德文特V两种喷气发动机很先进，推力大，重量较轻，工作稳定，最符合苏联空军需求。苏联情报机构提出建议，或购买，或秘密窃取。苏联航空大师雅科夫列夫也向斯大林建议：“英国劳斯莱斯公司不是有尼恩发动机吗？我们买就是了！ 结果遭到斯大林的一阵怒怼：哪个傻瓜会干出这样的蠢事？ 斯大林本人对购买英国发动机持怀疑态度：“只有白痴才愿意向我们出卖自己的绝密技术“。 不过，白痴真的有啊！ 先例是英国人在战争期间的举动，1944年夏天，出于拉拢盟国的目的，英国赠送给苏联一枚缴获的纳粹德国V-1飞弹残骸，这让苏联的导弹技术得到突破性的发展。 当苏联抱着试一试的心态向英国人提出购买要求时，向来有“误国”美誉的工党政府爽快地答应了苏联人的要求。英国人为了战后重建急需资金，苏联人开始尝试接触英国人，1946年5月，苏联驻伦敦贸易办事处找到劳斯莱斯公司，咨询购买喷气发动机和生产许可证事宜，答复令人鼓舞，苏联立即提出购买10台德文特和10台尼恩离心式喷气发动机。结果想钱想疯了的英国人立马卖给苏联人，就这样苏联分两批一共得到了55台宝贵的“尼恩”发动机，而米高扬设计局得到RD-45之后更是如虎添翼，造就了红色帝国真正能拿得出手的第一代神机——米格-15喷气式战斗机。 英国人还在那等着苏联人来继续大批量购买发动机或者购买专利，结果就没有然后了，苏联人一去不复返，这些发动机到达苏联后就立即被送到专业工厂进行逆向工程和山寨，马上就被研究了个透，凭借着雄厚的航空基础，没多久仿制的发动机就在苏联生产了，苏联版“尼恩”——RD-45型喷气式发动机迅速诞生，1948年出现的米格-15战斗机印证了英国人的短视，这种战斗机后来在中国和朝鲜上空的作战表现充分证明了这一点。 苏联在1946年为55台发动机共支付了36万英镑，这是一笔非常划算的买卖。时间到了上世纪50年代末，劳斯莱斯公司副总裁惠特尼·司推特到中国访问，发现了苏制山寨的“尼恩”和“德文特”发动机，于是愤怒的起诉了苏联政府，控诉苏联的侵权行为，索赔2.07亿英镑，当然，苏联连个回应都没有，这事没了下文。 本文为UC大鱼号独家签约作者稿件，未经大鱼号平台事先书面同意，禁止任何平台转载或以其他未经大鱼号平台事先同意的方式使用。 欢迎在UC头条关注科罗廖夫的大鱼号。 |
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