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事故分析：大家认为后续列车561次列车司机臆测行车是事故的主因，小编倒是不完全认可，理由如下： 313次列车长椿街站出站，这没有问题。在前方信号机黄灯时，采取制动，越过黄灯信号10米处停车，这很奇怪，这是很危险的，按理是越过黄灯信号机可以继续行驶，在前面红灯信号机前停车才对。黄灯信号是要求列车注意运行,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。 561次列车，遇见黄灯后，误认为是误报警切除，在看见红灯后采取紧急制动及看见313次列车按下紧急停车按钮。 如果没有313次列车的错误停位，即使561次列车司机真臆测了，也可能不会致使列车的追尾。同时在313次列车停下来后，司机是否汇报行调，作为行车指挥的行调是否将313次停车的信息及时通知到后续列车，这也是事故原因关键因素之一吧。 所以我们可以看出一起事故的发生往往是几方面的原因造成的，313次司机错误停车，561次司机臆测行车、行车指挥的行调不及时指挥等几个因素的叠加才造成了这起重点事故。 以上是小编的分析，如有不当之处，欢迎大家留言讨论。 |
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