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宝能姚振华会二级市场买入控制乐视,携手贾跃亭造车吗?

 图书馆三千零一 2018-03-01

导读:
     






     乐视真的会13个跌停吗,这是做空乐视意淫的想法,二级市场20个亿就可能曲线控股乐视这样的机会宝能姚振华会错过吗?姚振华会和贾跃亭的FF91合作吗?姚振华加贾跃亭是否能书写中国商界传奇,乐视股票是持有还是抛售?

    ——【金融地摊 玉丰】荐读   


   上周是金融界最热闹的一周,乐视复牌,IPO过会23过3让中国想要来资本市场骗钱的众多企业落荒而逃。乐视在大家期待13个跌停板中完成了前三个跌停板,一些基金持有机构预计会有13连跌,这可能是想做空乐视的意淫想法。个人认为再有5个跌停板后乐视的市值也就200亿左右,它的10%就是20个亿。用20亿控制一个A股上市公司这样的商机我相信中国有眼光的投资者应该不会缺少。宝能肯定就是其中一个。现在乐视的市值是446亿。流通市值是284亿,下周在5连跌停后,乐视的市值将是223亿,流通市值将是142亿。而乐视贾跃亭持股25.67%,孙宏斌控制的融创中国持股比例仅为8.56%。现在来看孙宏斌救不活乐视,孙宏斌出的招都太落伍了,不适合乐视的发展。再加上本周IPO审核的超级严厉,23家过了3家,预计A股的壳会更值钱,以后壳的价格会涨10倍。

 在国内企业家和投资家中,目前看能够和国内各个首富正面竞争的除了宝能集团姚振华,现在还看不出第二个可以能挑战BAT的人,万达做不到融创孙宏斌更做不到。贾跃亭能想到,但实力不行。而 宝能正在厉兵秣马进军电动车行业,所以宝能通过二级市场买入乐视股票,最终控制乐视帮助贾跃亭解套,贾跃亭把F91整体卖给宝能,然后回国重新经营乐视,这样姚振华把新能源汽车装入到乐视,然后姚振华和贾跃亭合手把乐视从200亿市值炒到1000个亿。把孙宏斌踢出去。贾跃亭的债务彻底解决,宝能的新能源汽车将成世界第一。光靠贾跃亭单枪匹马搞新能源车是高不起来的。

孙宏斌为什么希望乐视股票跌?

上周乐视召开了《关于终止重大资产重组事项暨公司经营情况投资者说明会》, 孙宏斌在会上表态,目前未有进一步增持的意向。但你也可以理解为在目前的股价上,他还没有动力去增持,而在股价进一步下跌的未来,你不能说没有这种可能性。“如果公司股价持续下跌,贾跃亭先生需按照协议条款向质押机构补足保证金。如果未能按时补足保证金,质押机构有权对所质押的股权进行处置。贾跃亭先生未向公司提供其质押股权处置计划,目前贾跃亭先生仍为公司第一大股东”,孙宏斌这样说。截至目前,孙宏斌控制的融创中国持股比例为8.56%。排在贾跃亭之后。

孙宏斌在等待的可能是贾跃亭进一步失势,他从而成为乐视网的实际控制人。实际上这是毫无悬念的事情。贾跃亭的质押盘要爆仓,14亿的机构持仓要出逃,还有32亿的融资盘随时要爆仓,这一幕只能用血流成河来形容。如果融创不出手,乐视网唯一的出路就是退市。更重要的是,贾跃亭将彻底失去上市公司控制权,从而“出局”。

金融地摊玉丰认为,这次孙宏斌的如意算盘可能打空了,首先现在是乐视管理层自己在做空自己,把所有乐视不利的消息全部释放,只是等到跌到3.9元时贾跃亭的所有股份清仓,这样孙宏斌在用20个亿就可以完全控制乐视。但孙宏斌想到的别人也能想到,如果别人也用20个亿联手贾跃亭就可能踢出孙宏斌。这个游戏宝能的姚振华也一定能想到,也许秘密买入乐视的就是宝能。

看乐视的买入和卖出的都是什么机构,什么心态?

1月26日,乐视网股价收报11.18元,全天成交1136万元。盘面上有752.8万手跌停价卖单封跌停。至此,乐视网复牌以来已连续三个交易日一字跌停。

当天的交易所盘后数据显示,一机构席位卖出乐视网549万元,可谓“死里逃生”。此外,国信证券上海北京东路营业部卖出474万元,安信证券广州花都凤凰北路营业部卖出113万元。同时,国信证券上海北京东路营业部亦有10062元的小笔买入。即便各大券商纷纷提示乐视网风险,仍有营业部在扫货。其中,中原证券郑州纬五路买入113万元,其他营业部相对平均,买入金额不超过20万元。

在此前两天,几乎没有利好的乐视网,在复牌后连遭两个跌停板,但也连续现身大宗交易。1月25日,华泰证券深圳益田路荣超商务中心营业部有人以12.42元/股的跌停价成交了100万股,成交成交金额高达1242万元,占当日成交金额的55.52%。卖方为中泰证券宁波江东北路证券营业部。在此前一天的1月24日,乐视网复牌第一天,也在大宗交易平台上以跌停价成交了30万股。

1月25日晚间,乐视发布关于股票交易异常波动的公告称,公司控股股东在本公司股票交易异常波动期间未买卖本公司股票。截至目前贾跃亭持有公司10.24亿股股份,占总股本的25.67%,已质押10.19亿股股份给金融机构,若公司股价出现大幅下跌,且贾跃亭无法及时追加担保,金融机构将有权处置上述已质押的股权,可能导致实控人变更。

除此以外,乐视网还提示公司2017年业绩大幅下滑等九大风险。

根据2017年12月初方正证券针对乐视网董事刘弘等的有关诉讼公告,后者涉及的乐视网股权平均质押价格,为其质押时股价的3.5折左右。深圳一家重仓乐视网的私募机构人士对此表示,若以这个比例来计算,贾跃亭最新一笔的股权质押平仓线,则大约可以得出在除权后的11元/股附近,预警线则是13元/股。以此计算,乐视网复牌后只需3个跌停,贾跃亭就可能触及预警线。乐视网复牌后三个交易日连续跌停,应该说并不出乎大多数人意料。但三天累计出现了5482万元的成交,还是颇令人惊讶的。尤其是在复牌交易的第一天,乐视网出现了3351万元的买单,这些拯救“大兵”的“弹药”中就包括来自深圳益田路这一知名游资集中营的1377万元筹码。

  鉴于中邮基金此前对乐视网给出了3.91元的估值,能够在首日出逃的投资者实现了总计2401万元的减亏,不知道他们心中对当天买入乐视网的投资者是否心怀感激?很可能没有! 投资圈很多时候是一个缺乏人情味的圈子。这不奇怪,因为交易规则决定了,除了持股吃息永不卖出的“真正价值投资者”,你的利润总是来自于别人的亏损或错误。

  金融地摊玉丰认为,近年来发生的许多案例似乎不断为这种道德观提供论据,无论是注定下折的分级B,还是注定退市的*欣泰,还有没那么注定但基本肯定要跌一阵子的乐视网,都有投资者在最不应该买入的时候下单,以自己的血肉喂养那些更专业、更精明、出于幸运或是别的什么原因交易通道更快的投资者。无论有没有在这种无稽的成交中分一杯羹,嘲笑失败者至少可以为自己营造出一种安全感:这些犯错的人实在太无知了——只有无知的人才会犯错——我很聪明所以我不会踩这种坑。
  真的吗?1月24日,乐视网复牌当日,创业板指先跌后涨,收盘时涨幅近3%。设身处地,你发现创业板指正在快速拉升,你急于上车,但自选股中的创业板个股都上涨了5%以上。焦急中你选择按涨幅升序排列创业板个股。突然发现这样一个股票。它现价13.8元,打中了大多数投资者的价格舒适区,市盈率40倍出头,也就是创业板的平均水平,最重要的是他现在躺在跌停板上,今天买入不会再亏钱,市场风格正在切换,运气好的话还有可能来个天地板一天浮盈20%,怎么样,动心吗?买入吗?心跳加快了吗?恭喜你,乐视网复牌首日2401万成交的军功章上也有你的一份!

  金融地摊玉丰一直认为,中国的证券市场就是一个有合法牌照的赌场。大家公平的在这个披着合法外衣前提下的赌场自由交易,中国的股价和公司基本面有关,但基本不大,涨跌主要靠故事。完成零和游戏。国家收保护费,买方和卖方自由交易,涨跌10%,这比比特币,ICO,区块链靠谱多了,大家在这讲讲故事,吹吹牛,然后释放几个题材,早搞几个故事,在这个赌场真的不错,每隔几年适当的割一下韭菜。但金融市场水深滩险,常识的定义权并不永远掌握在你手里。乐视网的经营状况是常识,Black-Scholes期权定价模型是常识,次级债信用违约掉期是常识,去中心化的分布式账本数据库也是常识,如果你无限制地参与每一种游戏,总会遇到一个“常识”比你更多的人,碾压你,践踏你,掏空你的每一分钱,还指着你干瘪的钱包说:看,这个弱鸡!作为一个金融市场中的交易者,掌握所有的知识是不可能的。牢记两条真正的常识可能比自以为了解所有的“常识”并且还有余裕去嘲笑其他人更重要。只做自己会的事。对自己的财产负责。

     金融地摊玉丰建议,富贵险中求,一般证券分析师分析的基本都是错的,现在是所有想做空乐视的无非就是让散户和大家地位抛售乐视股票,这样最终买入的才便宜,融创肯定就是自己这样想的,所以中国股市本身就是一个博彩机构。只有输得起,才能赢得起。而中国有眼光的投资企业,宝能姚振华会在二级市场对乐视出手吗?宝能在万科上已经通过二级市场买入赚了700个亿了,只需要20个亿就可以控制一个A股上市公司这样的机会姚振华会错过吗?

宝能是否真造汽车?

  近几年,李彦宏、马化腾、刘强东、雷军等纷纷跨界造车,此番姚振华也加入其中,而舆论则偶有疑问:宝能是否真正想造车?如果宝能造车那他二级市场介入乐视是完全可能的。

  从宝能近期的系列动作看,宝能是真正在布局造车。2017年12月21日,宝能以66.3亿元收购了观致51%的股份,成为其进军汽车产业的重要一步。12月26日,宝能在广州黄埔区、广州开发区动工建设新能源汽车产业园。项目总投资300亿元,首期规划产能50万辆新能源汽车及相关配套项目,整车和零部件制造达产产值将超过1000亿元。

  此番宝能造车,也与其产业布局密切相关。据了解,宝能集团经历了25年的发展,多个业务板块与汽车高度相关,包括汽车零部件、汽车金融、现代物流板块以及汽车出行、汽车后市场服务等,可以与汽车制造形成协同效应。

  在汽车零部件方面,宝能旗下企业拥有生产汽车总成、变速器零部件、汽车精密锻件、镍镉、镍氢系列电池产品的能力,还有新能源汽车电池的核心技术。宝能的现代物流业务,与汽车具有高度相关性。宝能主要的物流园区,汽车相关业务都是重要组成部分,涉及汽车仓储、汽车运输、新车及二手车交易等业务。同时,宝能的现代物流板块以及汽车出行、汽车后市场服务等全国业务,都将对汽车制造板块提供有效支撑。宝能的综合金融板块,在汽车金融、融资租赁、汽车保险上,都可以为汽车销售提供协同。

  宝能集团董事长姚振华在新能源汽车产业园的动工仪式上曾表示,宝能汽车的发展策略是:坚决以科技创新驱动发展,集聚人才,聚焦新能源、新材料、多功能、智能化,坚定大力发展新能源汽车业务,并优化提升燃油车业务,打造“研发-制造-后市场”的完整产业链,用10-15年时间将宝能汽车打造成为具备强大竞争力和国际影响力的汽车集团。

  跨界进入汽车行业的宝能,无疑需要聚集人才,其正在快速筹建的宝能汽车研发院则担此重任。邬学斌加入后,将负责技术和产品的研发工作,他深厚的技术功底和丰富的管理经验对将宝能汽车打造成具有国际影响力的中国汽车品牌起到重要助力。而宝能如果想在电动车上有建树,贾跃亭的F91绝对是值得炒作和合作的。而姚振华的资本优势更能助力成长。

乐视汽车业务,该如何处置?贾跃亭F91进展如何,会被宝能收购吗?

作为乐视网大股东,孙宏斌的诉求是以资抵债。“为了解决目前存在的关联方对上市公司的欠款问题,用汽车公司(含Faraday Future、Lucid、乐视汽车)股权以资抵债解决关联欠款问题,是上市公司目前推动的方案”,他这样回答投资者。

而种种迹象又在表明,贾跃亭在按照自己的意愿处置这些资产。

就在1月19日晚,乐视网上市公司公告,要求贾跃亭停止向第三方处置其所控制的乐视汽车、Faraday Future、Lucid等相关股权和资产,优先偿还欠乐视网的76.3亿债务——从侧面证实了贾跃亭有所动作。至于是什么动作,我想都是指向他的两个诉求——一是保证对法拉第未来等汽车业务的控制权,二是获得融资,让这些业务继续发展。一个未经证实的消息是,2017年12月28日,美国科技媒体The Verge援引三位知情人士称,今年早些时候,贾跃亭将法拉第未来(Faraday Future,下称“FF”)控股权股份转让给了外甥Wang Jiawei。这一动作是为了保证他对法拉第未来的控制权,不管其它债务如何洪水滔天,他一定要保住最后翻盘的机会。而电动车贾跃亭一直处在电动车前沿,这个是宝能急需的。

宝能入股乐视的好处是什么?

         第一用20个亿就可以曲线控制一个A股上市公司,同时和贾跃亭达成合作。宝能入股乐视后帮助乐视股票重新回到高点,贾跃亭解套,同时贾跃亭把FF91和宝能合作,成为宝能电动车一个品牌。宝能控股乐视后踢出孙宏斌,然后把乐视汽车装入乐视网,宝能的电动车相当于有了一个A股牌照,这样,宝能姚振华,乐视贾跃亭和所有持股乐视股票的都是赢家,当然孙宏斌也不亏。如果乐视股票最终拉升到高位,孙宏斌依然可以持股乐视通过卖出乐视股票获取收益。

A股的壳会都成为天价吗,乐视的壳值多少钱?

        本周IPO经历了三个节日,11月23日,经历了7过1的七一建军节,11月24日经历了5过1的五一劳动节,11月26日,发审委再痛下杀手,经历了6过1的六一儿童节。一周三个节日,几乎天天过节,把投行界带入了IPO的南极的冰天雪地,这是IPO有史以来单周最悲惨的一周。本周共18家IPO企业上会,仅3家IPO过会,1家暂缓表决,1家取消审核,发审委使用七星北斗阵,杀气腾腾,连灭13家IPO申请,杀杀杀,市场唉声一片,幻想者丢盔卸甲。鬼哭狼嚎中,有人欢天喜地,喜极而泣,在严酷的审核环境下,3家IPO企业杀出重围,彩讯科技股份有限公司、浙江锋龙电气股份有限公司、广东宏川智慧物流股份有限公司三家成为IPO过会的幸运儿!在最严审核下,市场议论纷纷,悲观气氛笼罩在寒冬之间,感觉更冷了!

      金融地摊玉丰认为,在IPO严冬的情况下,那些已经获得资本投资想要上市退出的基金机构基本在2018年都会被憋死,这样严峻的形式估计那些马上排队到的会有一部分主动退出。二级市场持有和买入将会是最好的办法通过曲线控制上市公司。像乐视如果降到200亿市值,通过二级市场收购曲线控制上市公司的办法将是2018年金融的正确选择,而宝能有众多二级市场收购,然后控制公司的成功案例,当然万科虽然没有实现控制,但是也实现了财务翻倍丰厚回报,个人认为在中国实业投资做的最好的是宝能。如果宝能能最终控股乐视,同时收购贾跃亭的F91,那未来中国的首富一定是姚振华。如果宝能能让乐视东山再起,能够把电动车做起来,那么宝能的门口的野蛮人称号将成为历时。2108金融大剧将会更精彩。

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