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二桥亭桥 在福州，内河有107条之多，而这些内河很大一部分都与福州的建城史息息相关。历史上，福州自“居大泽中”的汉“冶城”始，经历过五次扩城，晋迁“子城”，唐筑“罗城”，梁夹“月城”，宋拓“外城”，明砌“府城”，每次扩城，城外均凿有护城濠，而每次扩城，又使原本的护城濠转化为内河。 达道河 今日的福州城依旧和水很亲近，街巷里弄间有河道穿过是极为日常的风景，但在两千多年的城市发展进程中，也有不少河道逐渐消失与被掩埋。 / 大航桥河 可能没有多少人知道，虎节路口是晋太康三年（282年）太守严高迁建“子城”时虎节门的所在，当时海面下降，福州浮现众多新的沙洲，严高利用地势凿东、西两湖后，对直入虎节门的海汊进行人工疏导，以之为濠，其上架桥，舟楫所赴，因名大航，之后，大航桥河便成为当时福州港口的所在。 双抛桥 后来经唐“罗城”、梁“夹城”，大航桥河成为穿城内河，河上建有众多桥梁，由汤水关西行，经庆城寺前延庆桥，达井楼门南狮桥，至三牧坊口经院前桥、“子城”安定门桥，达于虎节门前大航桥，又西至清泰门前雅俗桥（即杨桥），通于水流湾会潮里。可惜的是，解放后，庆城寺以西、双抛桥以东的大航桥河被填，河上诸桥或毁或埋，不复存在，只有会潮里还留存着一座沦为景观的合潮桥。 / 琼东河畔 大航桥河西段被填后，东段并入琼东河，如今，琼东河上还保留着多座石拱与平梁的古桥。 琼东河周边 在一个天晴日烈的午后，我与几个朋友从省立医院对街的澳桥起步，沿医官巷南行，经火巷、蒙古营、纱帽井一路往南，附近的德政桥是安泰河与琼东河交汇。德政桥往南，过水部门兜，拐入阳光城旁的火巷里，巷子口有一座俗名“菜头桥”的水涧殿桥，民国初年兴建的福州第一条马路“福新街”沿途有十四座桥梁，水殿涧桥便是其中的第一桥，1992年，水涧开发榕城花园，桥西头被小区配电房堵死，成了断头桥。 琼东河周边 继续往南过立交桥，穿过柳前巷，便到了水部门外的温泉区，在老澡堂的南边，肖宅巷的尽头，新港河水在这里转了第三道弯，一座弓状石构的平梁桥横跨在琼东河上，东西走向，三墩两孔，硕大的条石，厚实的挡板，两侧望柱上因岁月磨砺而失去原来面貌的石狮。这座桥是清康熙四十八年（1709年），高桥下巷的刘凤卿为子进士及第还愿所造，取名“高陞桥”，本地人感念其德，于是有了“刘公桥”的称呼。 刘公桥 / 安泰河沿 安泰河畔 安泰河与琼东河一样，都是“罗城”的护城濠，时城西、城南沙洲扩展，大航桥河通潮受阻，河道分流，形成了两条护城濠，安泰河就是在第二条护城濠的基础上疏浚的，东与琼东河相连，西与西禅浦三十六曲相通，水陆交通便利，尤其是宋代重浚后，港面宽广，通大船往来，福州港口遂从大航桥河两端移到安泰河畔、利涉门前。 就算是到了千年后的今天，安泰河仍是福州最为繁华最具韵味最显婉约的内河。 澳门桥
观音桥
二桥亭边 从珠妈庙河畔始，安泰河缓缓西流，依次经津门桥（原罗城兼济门桥）、福枝桥、广河桥、安泰桥（原罗城利涉门桥）、澳门桥（原罗城清远门桥）、老佛殿桥（又名虹桥、板桥)、二桥亭桥、古金斗桥（原罗城金斗门桥）、馆驿桥，至观音桥，会西禅浦过太平桥而入的西水关潮，合而趋于浦尾（今文藻山河沿），再转西行，过西水关闸，与白马河相通。过去安泰河畔池馆园林依河而建，文人雅士取静而居，于是有诗云：“最忆市桥灯火静，巷南巷北读书声。” 如今的城内之河早已不通舟楫，沟渠多淤，潮皆不接，无复当年江帆来去百舸争流的盛况，只有河上的座座津梁仍经久可行，在沧海桑田中，在榕荫垂髯里，书写着“风摇路影过桥来，去马来帆任送迎”的如画风景。 / 城里城外逛古桥 台江 河口万寿桥
河口渡旧为交通要道，渡船少而过渡的人多，往往过载而舟覆人亡事故频发。清康熙七年（1668年），涌泉寺僧成源与乡人柯应寀募“白金二千余两”建桥，称河口万寿桥，桥东建阿育王塔，祀河神，桥西建万寿庵，供观音，庵里原有为霖道霈所书《河口万寿桥记》，记述建桥始末和捐资芳名，清初三藩之一的靖南王耿继茂亦有题捐，为耿王治闽遗物，尤为珍贵，此碑现存于山。桥为二墩三孔，弓形平梁，中孔高于边孔，边孔高于路面，以利船只通行，两岸古榕参天，翠影横空。过此桥向东，便可到有琉球馆之称的柔远驿，过去琉球国坐船到福州进贡，都会在这里先做停留。 白马桥
“雷鼓匉訇白马驰，观涛旧有广陵潮”，说的是白马河上白马春潮，日升月落，星移潮平，过去白马河宽有几十米，潮起潮落比今天壮阔得多。白马桥建于清末，由木帮商会集资兴建，三墩四孔，条石砌造，墩呈舟形，上架巨梁，桥侧设石护栏，柱顶雕有石狮、瓜果、宝箧，工艺精巧，古朴典雅。桥东侧有菜市，有一座小小的关帝庙，当年水坞和锯木厂工人的号子声、搬运声早被当今菜贩走卒的叫卖声、吆喝声所取代。 晋安 登云桥
登云高尔夫球场内有一道靓丽的风景，古树浓荫掩映着一座石构平梁的登云桥，桥为单墩，酾水两道，桥台条石砌造，上部均有出挑，可惜的是，护栏被改为水泥，少了原有的古拙，只有桥头望柱上的几只石狮两两相望。登云桥下水波不兴的原是无诸流觞修褉的桑溪水，因为高尔夫球场的建设，现几近断流，想看一眼古桥还要磨破嘴皮软磨硬泡，才能得保安恩准，“结伴”同游。 多桥亭桥
日溪乡的店坂村有一座大型木撑架式风雨桥，横跨于拒马溪上，两侧桥台石砌，杉木搭构成拱，廊屋四柱九檩，屋面歇山覆瓦，翘角与戗脊的装饰，使桥尤显灵动飘逸。侧桥又叫店坂桥，因桥北有多桥亭，故又名多桥亭桥，又因其处于闽王古道，自古为学子进京赶考必由之路，有好事者为讨口彩，附会明代探花郎雷文涛祈神高中还愿建桥的传说，呼之为状元廊桥。实际上，因为这里是侯官、罗源两县要津，行人跨溪涉水不便，清嘉庆十六年（1811年）由梓山墩卓汉阳、霍口围徐道熙两位乡绅牵头集资兴建。 浦东桥
鳝溪的水流过鼓山里的田洋，形成水浦，村居东，故名浦东，继而有了浦东河、浦东桥。浦东桥东西横跨河上，旧时是福州通鼓山的必由之路。浦东桥石构平梁，二墩三孔，桥面并排铺三根大石梁，每根长七至八米，梁上有字，诸如“弟子李厚”、“女弟子谢什娘”等等，不知其所指。从石桥用材、题识、砌造方法等推断，浦东桥当建于宋代，现桥为清代重修。 仓山 盘屿桥
仓山盖山镇盘屿村边的小溪上，有一座单孔石构的平梁亭桥，名叫盘屿桥，桥面铺着三根石梁，长6.5米，每根梁上都镌有斗大的文字，由其上“时政和七年岁次丁酉仲夏日口石张遂造”可知，桥建于宋政和七年（1117年），距今刚好九百年。民国二十五年（1936年），乡人林子琛、林如高等募缘重修，并在桥上建四角凉亭一座，飞檐翘角，斗拱层叠，如今，四周又环以美人靠，供乡人休憩歇脚，桥旁新建一座石拱桥，两桥并行。 阳岐午桥
阳岐江上横跨着一座古桥，名叫午桥，俗称五门桥，南北走向，是旧时福州南驿道上的重要津梁，人们经古桥到阳岐渡，过乌龙江达方山渡，出闽侯、福清，可达闽南、广东。相传桥建于宋元祐四年（1089年），由仓山一个法号叫戒圆的师太募建而成，桥长34米，四墩五孔，石构平梁，桥面上架着二十五根长五到七米的巨石。 郭宅七星桥
郭子仪的后人辗转数迁，于宋时定居仓山白湖河畔，衍发为郭氏聚落，称郭宅。当时郭宅有七座桥，号七星，郭宅桥为七星第一桥，如今另六桥已圮，于是七星桥也就成郭宅桥的专称。郭宅七星桥为石构平梁，二墩三孔，中孔高，以便航船，边孔梁上有“（宋）天圣十年九月八日造”字样，当为建桥时间，迄今985年。1980年修桥时，建方亭其上，并加护栏，建神龛。清《闽县乡土志》记载，郭宅盛产木、竹，尤以竹器为福州之最，山里的物产由永泰沿水路经大樟溪、乌龙江进五通江，沿白湖渡运到七星桥，到达郭宅。 洪山桥
闽江在福州境内流经怀安古邑时，被横亘江心的南台岛分为南北两港，洪山桥就架设在北港上，因江流湍急，桥数毁数建，其中以清乾隆年间的重建工程最为浩大，今日所余的桥墩便是当时所建，从桥头重修碑可知，时桥26墩27孔，共架大梁54条，铺桥面石板602块，全桥长994.5米，极为雄伟壮观。1985年新洪山桥建成，古桥被拆除，但仍保留两旁的16个桥墩，站在新桥平望，墩上萋离的野草随风摇曳，阿育王塔的残段望洋静卧，仿佛在诉说着430多年的沧桑巨变。 撰文 穆睦 编辑 王白十 摄影 邹训楷 穆睦 黄访纹 |
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