17.7亿换一堆破车，阿里这笔交易令人匪夷所思？

上周末，ofo拿到“救命钱”的消息成为网络热点。同时，更有人爆料，该笔投资来自于阿里。令人惊讶的是，此次阿里并没有获得任何股权，而只换回一大批ofo的共享单车！

对于一向强势的阿里来说，这笔交易令人匪夷所思。

然而，又有传闻表示，作为ofo第一大股东的滴滴是反对阿里投资的最大阻力。显而易见，这又是一场资本的博弈。

目前，腾讯主导摩拜，阿里则刚刚加持哈罗；滴滴不仅接管小蓝单车，还推出了自有品牌，加入竞争行列。

并且，早就有传闻，阿里将主导ofo新一轮的融资。而此次的“曲线救国”，势必遭遇不小的阻力，但对于强势的阿里来说，仅凭滴滴一己之力，显然不足为惧。

那为什么阿里、腾讯及滴滴如此看好共享单车这一领域？同时，共享单车是否会重蹈网约车的覆辙呢？

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流量入口：新场景

流量入口，一直是互联网群雄你争我夺的终极目标，共享单车行业亦是如此。

正如腾讯掌控着社交（微信）这一超级移动流量入口一样，阿里也拥有淘宝、支付宝等电商和金融方面的绝对入口优势和流量资源。

同时，支付宝与微信这两大移动支付工具也在为流量展开拉锯战，其中就包含共享单车。

据数据显示，2017年11月共享单车活跃用户总量超2500万，当月MAU排名Top5的APP依次为ofo、摩拜单车、哈罗单车、永安行和酷骑单车，其中ofo和摩拜单车的MAU均超过2000万。

一旦，阿里能掌控ofo的话语权，再加上哈罗单车，无疑将占据共享单车领域的大半江山，同时将为支付宝开启又一大移动流量入口。

此外，共享单车也将为阿里带来更丰富的支付场景，更有助于阿里进一步向出行领域拓展。

生活服务：新生态

提到生活服务，就让人联想到美团点评。但，阿里在生活服务中也扮演着至关重要的角色，其切入点就是支付。

阿里一直聚焦生活服务领域，尤其是出行方面。例如目前支付宝已经能够实现在多国多个城市的公交、地铁、高速收费站使用，甚至实现“刷脸进站”等前沿功能，已经在出行场景中占据主导地位。

如今，阿里又将触手伸向了绿色出行方面，第一站就是共享单车。

依靠支付宝在移动支付场景的巨大优势，与线上和线下各场景的结合，可以轻松形成一个涵盖生活服务的方方面面的生态闭环，从而能描绘出各种场景中完整的流程路径和人物画像。

对于阿里来说，除了流量外，这些数据更是巨大的财富。

新零售：新机遇

“新零售”只是“买买买”？

答案当然是否定的。

除了线上和线下的融合外，新零售还必须以用户为中心，通过利用不同的场景，以满足用户需求，最终提升用户体验。

那共享单车与新零售有什么关系？

正如上文提到的，共享单车为阿里带来更多全新的场景，同时它也将贯穿不同的场景，从此带来了更多的新机遇。

例如，在日常生活中的某个场景中，某个骑着ofo前往星巴克的用户，两次消费均采用的是支付宝付款。阿里通过数据分析，就能判断出该用户有可能是喜欢绿色出行，且喜欢小资文化的年轻人。甚至可以通过支付宝的注册信息，了解到相应的性别、年龄等关键信息。

在这一系列的数据收集中，阿里所积累的数据对于其所有产品的推广、营销，都有极大的推动作用。

未来，无论阿里涉足哪个行业，都将受益匪浅。

竞争核心：数据

在互联网的争夺战中，如果说流量是最大目的的话，那数据的获取则是竞争核心。

大数据，是阿里引以为豪的前沿技术之一。在电商领域，阿里多年来积累和沉淀了大量的用户、商品和交易数据，可以说是全国，乃至全球最庞大的“宝库”，令竞争对手望尘莫及。

随着业务场景的不断拓展，阿里也在不断谋求获取不同场景的数据源。

对于一直深耕To C端的阿里来说，生活服务无疑是最易于突破的场景。因此，阿里早已不断将触角伸向各种生活服务领域，支付宝就是先头部队。

所以，以共享单车只是一个跳板，阿里的目标是出行领域，乃至形成完整的生活服务场景闭环。

但同为“资本玩家”的腾讯会同意吗？

还有身后那些“野心勃勃”的滴滴们。

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