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17.7亿换一堆破车,阿里这笔交易令人匪夷所思?

2018-03-06  huturen00...

上周末,ofo拿到“救命钱”的消息成为网络热点。同时,更有人爆料,该笔投资来自于阿里。令人惊讶的是,此次阿里并没有获得任何股权,而只换回一大批ofo的共享单车!

对于一向强势的阿里来说,这笔交易令人匪夷所思。

然而,又有传闻表示,作为ofo第一大股东的滴滴是反对阿里投资的最大阻力。显而易见,这又是一场资本的博弈。

目前,腾讯主导摩拜,阿里则刚刚加持哈罗;滴滴不仅接管小蓝单车,还推出了自有品牌,加入竞争行列。

并且,早就有传闻,阿里将主导ofo新一轮的融资。而此次的“曲线救国”,势必遭遇不小的阻力,但对于强势的阿里来说,仅凭滴滴一己之力,显然不足为惧。

那为什么阿里、腾讯及滴滴如此看好共享单车这一领域?同时,共享单车是否会重蹈网约车的覆辙呢?

17.7亿换一堆破车,阿里这笔交易令人匪夷所思?

图片来源于网络

流量入口:新场景

流量入口,一直是互联网群雄你争我夺的终极目标,共享单车行业亦是如此。

正如腾讯掌控着社交(微信)这一超级移动流量入口一样,阿里也拥有淘宝、支付宝等电商和金融方面的绝对入口优势和流量资源。

同时,支付宝与微信这两大移动支付工具也在为流量展开拉锯战,其中就包含共享单车。

据数据显示,2017年11月共享单车活跃用户总量超2500万,当月MAU排名Top5的APP依次为ofo、摩拜单车、哈罗单车、永安行和酷骑单车,其中ofo和摩拜单车的MAU均超过2000万。

一旦,阿里能掌控ofo的话语权,再加上哈罗单车,无疑将占据共享单车领域的大半江山,同时将为支付宝开启又一大移动流量入口。

此外,共享单车也将为阿里带来更丰富的支付场景,更有助于阿里进一步向出行领域拓展。

生活服务:新生态

提到生活服务,就让人联想到美团点评。但,阿里在生活服务中也扮演着至关重要的角色,其切入点就是支付。

阿里一直聚焦生活服务领域,尤其是出行方面。例如目前支付宝已经能够实现在多国多个城市的公交、地铁、高速收费站使用,甚至实现“刷脸进站”等前沿功能,已经在出行场景中占据主导地位。

如今,阿里又将触手伸向了绿色出行方面,第一站就是共享单车。

依靠支付宝在移动支付场景的巨大优势,与线上和线下各场景的结合,可以轻松形成一个涵盖生活服务的方方面面的生态闭环,从而能描绘出各种场景中完整的流程路径和人物画像。

对于阿里来说,除了流量外,这些数据更是巨大的财富。

新零售:新机遇

“新零售”只是“买买买”?

答案当然是否定的。

除了线上和线下的融合外,新零售还必须以用户为中心,通过利用不同的场景,以满足用户需求,最终提升用户体验。

那共享单车与新零售有什么关系?

正如上文提到的,共享单车为阿里带来更多全新的场景,同时它也将贯穿不同的场景,从此带来了更多的新机遇。

例如,在日常生活中的某个场景中,某个骑着ofo前往星巴克的用户,两次消费均采用的是支付宝付款。阿里通过数据分析,就能判断出该用户有可能是喜欢绿色出行,且喜欢小资文化的年轻人。甚至可以通过支付宝的注册信息,了解到相应的性别、年龄等关键信息。

在这一系列的数据收集中,阿里所积累的数据对于其所有产品的推广、营销,都有极大的推动作用。

未来,无论阿里涉足哪个行业,都将受益匪浅。

竞争核心:数据

在互联网的争夺战中,如果说流量是最大目的的话,那数据的获取则是竞争核心。

大数据,是阿里引以为豪的前沿技术之一。在电商领域,阿里多年来积累和沉淀了大量的用户、商品和交易数据,可以说是全国,乃至全球最庞大的“宝库”,令竞争对手望尘莫及。

随着业务场景的不断拓展,阿里也在不断谋求获取不同场景的数据源。

对于一直深耕To C端的阿里来说,生活服务无疑是最易于突破的场景。因此,阿里早已不断将触角伸向各种生活服务领域,支付宝就是先头部队。

所以,以共享单车只是一个跳板,阿里的目标是出行领域,乃至形成完整的生活服务场景闭环。

但同为“资本玩家”的腾讯会同意吗?

还有身后那些“野心勃勃”的滴滴们。

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