|
圈爷：真不知道当初怎么设计的！ 重庆西站在今年初正式投入使用， 春节期间也承载了庞大的人流量。 但随着西站的投入使用， 一个非常尴尬的问题出现了... 西站可是没这么容易放过你们的 到达重庆西站的南入口和北入口后 妄图直达地面广场？ 呵呵，太天真了！ 必须要从天桥上绕道半个小时 才能坐公交车或者打车回家 视频：时长约1分32秒，详情可点击下面的视频进行观看↓ （流量党也不要方，小编在后面准备了图文版，请给贴心的小编一个大拇指） 看完视频，小编也不得不感叹，全国最奇葩的火车站都在重庆了啊！重庆这座魔幻的3D之城果然名不虚实 西站，想说爱你口难开 重庆西站自1月底投用后，有前往送客的市民发现，重庆西站南、北门下车送客后，要离开很不方便。不信玩小编就带你来看看路人们怎么说！ 由于南进站口前只有车道，禁止行人通行； 而南进站口周围也没有人行通道和电扶梯， 行人无法下到地面广场， 也就无法搭乘公交汽车和出租车。 如果坐公交汽车， 必须从天桥车道上绕行半个多小时。 送人的，不知道怎么出去； 到站的，不知道怎么回家... 有些旅客急中生智，开辟出了一条捷径。 翻越栏杆，从一条还在修建的道路， 下到地面广场。 虽然这条捷径避免了被车辆撞到的危险， 但绕道的人必须跳一个一米多的高坎。 小编突然想起一句话： 世界上本没有路，走的人多了就成了路
你真的以为环卫工人只会扫地吗 身处第一现场的她们绝对是蒂花之秀！ 想出了购买当天的车票， 进站后下到地面广场了再退票的办法。 这智商就问谁比得过？
熟悉南进站口情况的工作人员也不甘示弱， 纷纷表示可以喊一个滴滴车， 直接送到地面广场。
网友的亲身经历，笑着笑着就哭了！ 小编特意上网翻阅了大家对重庆西站的“深情厚爱‘’，真的有一种看着看着就笑了，笑着笑着就哭了的感jio 大家可能都是要经历九九八十一难的取经四人组： @🐽wx0122🐽 ： 一个直辖市，搞的真的不摆了，一个北站北广场南广场，再来一个西站！一而再再而三的出这些让人看笑话的问题。相关设计单位难道不需要担责么？老百姓坐火车动车出行图的就是个方便快捷，设计单位是设计的取经路迈？ @向日葵： 北广场哪里就不能把我们重庆的火车站写了，火车一站……菜园坝火车站……沙坪坝火车站……莫分北站西站……我们重庆人自己都搞不明白……又不是每个月都做火车……高铁……麻求烦……都是出门打工的、可能几乎不是主城的……搞不清楚赶时间…以前我亲眼看到一个人在北站火车结果去了菜园坝…那个急呀！不摆了 怀疑人生的不只是你，小编真的已经尽力了： @melody：只知道上次永川到沙坪坝站花了19分钟，但是出站花了30分钟，到渝北花了两个多小时 @元公主的臭袜子 ：这是没头脑设计的还是不高兴参与的嘛！ @ 楽 ：西站的设计师是个人才，只考虑车不考虑人。 那什么，不好意思，给重庆丢人了系列...小编也觉得自己是个假的重庆人 @Lily ：当有外地人问我关于什么龙头寺，重庆北等问题的时候，我却答不上来，看着焦虑的旅客们，作为一个老重庆，我很愧疚 @大兴仁小代维 ：重庆，一个谜一样的城市。 @Los erizosっ❀：想起几年前在重庆北下高铁一脸懵逼的我 每次这个时候，小编不得不放出这张图了！
补救措施来了！ 重庆西站在听取了群众的意见后，立马给出补救措施： 即日起开设公交，接驳西站各进站口至公交枢纽站，以方便市民换乘其他交通工具。 新开的这路公交开收班时间为7-18点，发车间隔为6-10分钟一班。
其他的先不说，就这应急的速度已经值得我们鼓励一下了~
此外，小编打听到工作人员透露 今后重庆西站南门、北门还计划加设扶梯，连通站前广场。 今后市民在此下车后步行也能到达公交枢纽站，再换乘公交等其他交通工具。 贴心的小编还特意整理了西站进出路线，这个时候就派上用场了！ 重庆西站进出站路线 重庆西站这样进站 线路1 内环（江北、渝北区方向）— 西环立交— 重庆西站 内环（江北、渝北区方向）— 西环立交— 新凤中立交 — 重庆西站
线路2 内环（巴南、大渡口区方向）— 华岩立交 — 新凤中立交 — 重庆西站
线路3 新区大道（渝中、南岸、九龙坡区方向）— 新凤中立交 — 重庆西站
线路4 凤中路（沙坪坝区方向）— 清水溪路 — 重庆西站
线路5 华玉路（九龙坡区方向）— 华凤路 — 重庆西站 离开重庆西站线路 线路1：内环（江北、渝北方向） 重庆西站—清水溪路—凤中路—老凤中立交匝道—内环（江北方向）； 重庆西站—新凤中立交—内环（江北方向） 线路2：内环（巴南、大渡口方向） 重庆西站—新凤中立交—内环（九龙坡方向、大渡口方向） 线路3：凤中路（沙坪坝区方向） 重庆西站—清水溪路—凤中路 线路4：华玉路（九龙坡区方向） 重庆西站—华玉路 线路5：新区大道（南岸、渝中、九龙坡区方向） 重庆西站—新凤中立交—新区大道—创业大道/华龙大道
货车限行 1、所有载货汽车全天24小时禁止通行重庆西站内部道路及凤中路、华玉路部分路段（华玉路龙门阵大道路口—华玉路—凤中路—凤中路金科路路口段）。载货汽车包括：微型、轻型、中型、重型货车、挂车、三轮汽车、低速货车、轮式专用机械车及专项作业车。 2、限行车辆改道线路（双向）：龙门阵大道—华龙大道半山路口—华龙大道—创业大道—凤西路—金科路—凤中路。
虽然西站使用上出现了小bug，但在问题刚刚暴露时，根据市民反馈就着手解决问题，政府这一波操作，还是很有执行力对吧~
但是呢小编觉得，如果最开始设计者和建设者多考虑周全一点、人性化一点，这样是不是就更完美了呢？
▍搜索公众账号“重庆圈”或获取热辣资讯 ▍来源：重庆全接触（版权归原作者） |
|
|
