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近日，在准备执行“低速率初始生产第11批次（LRIP 11）”之际，美国国防部F-35联合计划办公室发布了“第10批次（LRIP 10）”的执行情况简报。从2007年的第1批次开始到2018年初，可谓“十年磨一剑”，从报告内容来看，很明显：F-35项目已经取得成功。 简介： 第10批次（LRIP-10）于2016年11月排单，12月与总承包商洛克希德·马丁公司签订合同，执行周期到2018年4月，生产总数为90架，供应8个使用国（之前本号撰文说生产96架，7个使用国，引用数字有误，特此更正）。
生产计划： 第10批次产量90架，其中55架供应美国，35架供应国际用户，具体列表如下：
44架 F-35A：美国空军 9架F-35B：美国海军陆战队 2 架F-35C：美国海军 3架 F-35B：英国皇家海军 6 架F-35A：挪威空军 8 架F-35A：澳大利亚空军 2 架F-35A：土耳其空军 4 架F-35A：日本航空自卫队 6架 F-35A：以色列空军 6 架F-35A：韩国空军
注：首次供应国有土耳其和韩国。 成本与价格： 第10批次的合同价格是F-35项目历史上的最低价格，与第9批次相比，合同金额减少了7.28亿美元，其中F-35A的价格首次低于1亿美元，具体列表如下：
F-35A：9,460万美元（比第9批减少7.3％） F-35B：1.228亿美元（比第9批减少6.7％） F-35C：1.21亿美元（比第9批减少7.9％）
以上价格全部含发动机、部件及全任务系统。
F-35A型的价格比前两个批次降低了12%。得益于数量最多的采购，A型的价格有望进一步降低到8500万美元。A型的总产量将超过2680架，约占总计划的85%。 在合同签订之初，当时的F-35执行官克里斯·波格丹中将（已于2017年6月1日退役）表示：“LRIP-10合同对于纳税人、美国政府、盟友和工业界来说都是一个公平的交易，我们仍将继续与各界合作，推动执行降低成本的最优方案”。
洛克希德·马丁公司航空系统分部副总裁兼F-35项目总经理杰夫·巴比恩说：“通过各种举措我们大幅度降低了每架飞机的成本，目前沃斯堡分部的1.35万人中有9000人在为F-35工作，明年还将增加1000人”。 机队规模： 2018年初，全球机队规模超过265架，用户有澳大利亚、意大利、以色列、日本、荷兰、挪威、英国和美国，共8个国家14个军事单位23个作战中队运行F-35。最终的机队规模将超过3100架，其中600多架由国际盟友采购。 经济影响： 目前F-35的美国供应商有1300多家，分部在45个州。直接和间接雇员14.6万人。F-35通过创造就业，为美国和盟国提供了稳定的商业机会，并为全球贸易平衡作出了贡献。
F-35还为美国及盟国的军事单位和公务员系统创造了上千个工作岗位，成为最为稳定的“岗位制造器”。F-35的全球供应商还有数百家，已经创造了数千个国际工作岗位。
到2020年，F-35的年产量将稳步提升至160架以上，工作岗位还将进一步增加。到20世纪20年代的全速率生产阶段，全球为F-35工作的人员预计将增长到26万人，其中大部分在美国工作。 从报告内容看，已有265架装备8个国家，分配到了23个作战中队，累计飞行125000小时，早已大大超过两个中队装备即成军的惯例，并且生产稳定、供应链完善，与之前从未受外界舆论影响一样，F-35已不会有任何节外生枝的可能。显而易见：F-35项目已经成功。 |
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