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上汽通用雪佛兰在探界者上市之前，在SUV这个级别里真的挺尴尬的。曾经是进口身份要卖到25万多的老“科帕奇”已是十多年前的产物，现如今已沦为14万左右的车型，无论是产品力还是销量早已淡出人们的视野，很多经销商甚至连车都不会引进。好在现在探界者来了，披着老大哥昂科威的光环，一举杀入紧凑级与中级SUV之间这个细分级别，想要上下通吃。比翼虎、CR-V、途观、奇骏更大，却卖了个接近国产SUV的价格，诱惑力实在不小。但是，雪佛兰目前在中国的品牌议价能力进一步下滑，探界者能接过销量的大旗吗？    从外观上探界者还是非常具有美系车粗犷感觉的，采用了雪佛兰最新的家族式设计，前脸上大面积的进气格栅连接两侧大灯，搭配镀铬装饰亮条，风格大气有肉感，相比科帕奇确实颜值有所提升。车身线条采用了更多的弯曲设计，突出了车型的独特感。尾部的设计并没有什么新鲜的，稍显得有些普通了。在车身尺寸上为4652*1843*1661mm，轴距为2725mm。做为一款轴距超过2.7米的五座SUV来说空间上还是比较大的。当然这也更加符合了国人对大的需求。  探界者的内饰同样充满了雪佛兰旗下车型的“家族式气息”，熟悉的中控台设计线条丰富，配色以黑色为主，细节处配以镀铬饰条，更具质感。探界者的内饰很有居家范儿，即使是全黑内饰看起来一点儿也不古板，这主要得益于一些流畅线条以及亮银色装饰的运用，我觉得即使是和公认内饰氛围营造得不错的昂科威比起来，探界者也能有的一拼。  探界者的安全配置也很到位，比如8安全气囊、胎压监测、车身稳定控制、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等。电动全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、电动调节的主驾座椅、前排座椅加热等配置，在同级车型中可谓是诚意满满……最重要的是，通用的安吉星系统相当实用。  动力方面，探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT两种动力组合，其中2.0T发动机最大功率260马力，峰值扭矩353牛·米，传动系统匹配通用全新的9速手自一体变速箱；1.5T发动机最大功率180马力，峰值扭矩275牛·米，传动方面匹配6速手自一体变速箱。日常驾驶这套动力总成的平顺性一举摆脱了之前通用6AT的那种迟钝感，日常驾驶换挡平顺，变速箱不温不火的将换挡转速控制在2000左右。如果你的性格温和，无论是超车还是提速，发动机基本上不会让转速超过3000转就可以满足你的需求。  距离探界者上市已有一段时间了，本来是很看好的探界者却销量上不去，17.49-25.09万元的指导价在上市后不久就出现经销商大范围的降价，探界者的全国最低经销商报价已经下探到了14.77-22.09万元，降价幅度在3万元左右依然没有拉升探界者的销量，背后反而是保有量低的探界者车主开始大量投诉车身附件及电器等小毛病问题不断，好在雪佛兰推出不久就进行了改款。那些打算购买探界者的消费者，如果不怕遭遇到以上小毛病，且能接受小毛病的存在，其实1.5T车型还是很值得购买，毕竟和途观、汉兰达、昂科威比，它的价格确实很实惠。 |
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