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美国媒体有消息称，去年，海军三分之二老化的F / A-18"大黄蜂 "在航线上停止工作。但美国国防部最近决定加快全新第五代战斗机计划，确保有足够飞机能够飞行。在美国和国际合作伙伴迄今为止购买的280 架F-35战斗机中，然而只有51％目前可用于飞行。 美国媒体补充说，早期批量购买的飞机的可用率最低，这些飞机早期批量生产的硬件和软件问题困扰着它们。美国媒体幽默的打了个比方说："如果你有买得起的东西，但是你必须把它放在停车场，因为你不能拥有和经营它，那么它确实对你没有什么好处。" 部分问题是自动化物流信息系统出现了问题。该软件除其他功能外，还允许飞机自行诊断故障或故障部件，有时会产生误报，告诉维护人员组件有问题。当维修人员把警报零件拿下来，零件并没有坏，但维修人员不知道，所以他们把它寄回厂家，然后厂家发现这并没有故障，然后将它寄回作战单位。当然，所有这一切，加起来导致在航线或飞机库上的新的第五代飞机，它们的作战单位无法使用。 美国军方认为保持机队需要适当的备件，经过培训的维护人员，以及能够做这种维护的系统和工具，同样需要一个强大的供应链和供应基地，可以进行维修......以及生产备件和生产新零件的新部件。 所以美国政府正在制定方案正在为F-35建立维修站，以便更有效率和更低成本修理飞机，而无需依靠工业基地来完成工作。迄今为止，F-35飞机的68个维修站已被确定为政府可以有机修复的物品，像轮胎和车轮，热管理系统，航空电子设备等等。 如果美国现在成本和未来的成本相同，美国将无法把他们的机队从280架飞机增长到2021年底将达到的800多架，因为预算将无法维持。因此，美国正在将所有这些措施放在维修方面，而且正在审查这些数据并将其提供给服务机构，以便他们能够就可持续性和生产能力方面的发展做出明智的决策。 |
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