0.24版本前瞻：南非的重型装甲车“Rooikat”大山猫登场！

两大天王强势合作，号称世界神话级的这首歌曲，副歌部分的电音让人欲罢不能！

指挥官们！

未来，我们将推出一辆新的银币装甲车——来自南非的一辆重型轮式装甲车Rooikat。不像其它装甲车，Rooikat有着一段有趣的研发历史。

Rooikat 76

  大山猫  

大多数关于战后装甲车发展的书籍都着重描写北约与华约的博弈——但全球其它地方也存在冲突。许多势力在前殖民地进行代理人战争，双方都得到一个或两个超级大国的支持。南非就是一个例子。

由南非统治的非洲西南地区，在六十年代初爆发了一场冲突。一个名为“西南非洲人民组织”的抵抗势力出现（由Andimba Toimo ya Toivo和Sam Nujoma建立），其激进派——纳米比亚人民解放军（PLAN） 自1966年开始从赞比亚的基地对南非军队进行突袭，作为正在进行游击战的一部分。1968年该地区更名为纳米比亚，1975年安哥拉独立后，游击队在该地区的力量越来越强直到1990年战争结束。南非军队对安哥拉PLAN基地的反击有时会变得相当血腥，然而无论哪一次战役都没派出装甲部队。冲突主要表现为游击战，但70-80年代期间开始愈演愈烈。所以Rooikat的发展就此开始。

纳米比亚战争与欧洲军事家所期待的完全不同：敌方没有极具威胁的装甲集群——实际上纳米比亚叛军几乎就没有什么装甲车，只有一些T-34（来自支持叛乱的古巴）、一些老旧的装甲运兵车以及大量皮卡，大多数装备有重机枪和小口径的苏制机炮。所以南非人没有必要在这样的冲突中部署大量坦克，他们需要的是一辆能够承受23mm（或更小口径）火力的车辆，因为游击队特别喜欢将ZU-23- 2用于地面支援。

ZU-23-2

  大山猫  

Rooikat系列有时被称做“轮式坦克”，但这个称呼并不正确。它的设计从来不包括主战坦克任务在内，因为以这种程度的装甲上阵相当于自杀；一些传统的职责才适用于坦克——比如突破防线这类任务。 另一方面，车辆预计战斗环境面积非常大，所以大的作战半径也是主要要求之一（即使以增加车辆体积来容纳额外的油箱为代价也在所不惜）。不过体积大小并不是问题，车辆不需要隐蔽能力——在非洲干燥的草原上，最大的暴露因素是车辆运动引起的灰尘，它们通常可以在数英里外发现。除了伏击外，Rooikat还将用于战斗巡逻任务，在这些行动中灰尘无疑是死亡带来的赠品之一。 但是，较大的体积实际上利于克服各种障碍物。

尽管当时美军和苏军都坚持在它们的车辆中加入两栖能力，但南非并没有。因为两栖能力在非洲毫无意义：非洲的河流不是在旱季完全干涸，就是在雨季汹涌到根本无法通过。对南非人而言速度才是重点，这辆车必须能够追赶上逃亡的纳米比亚皮卡，所以至少要以100公里/小时的速度行驶，这也就意味着履带式车辆彻底落选。轮式设计的另一个优点与纳米比亚人正在使用的地雷有关：一辆履带车触雷会立即失去行动能力，而每侧有两个车轮以上的轮式车辆则可以继续行驶。装备方面，这辆新车将配备一门76-105mm的火炮。它既要有足够强大的穿甲弹来击毁较老一代坦克，也可以使用高爆弹摧毁各种建筑物。Rooikat的研发工作正是在这些要求下进行的。

Rooikat原型车之一

  大山猫  

研发过程始于1976年，有三种不同的原型车（均为8x8配置）提供给了南非军方。第一种基于Ratel 步兵战车；第二种基于Eland 90（潘哈德 AML 90的改型）；第三种基于 Alvis Saracen 装甲车。所有车辆都装备有77mm 高膛压火炮（即二战英国彗星坦克上的那门）。然而1979年这些车辆的测试因为无法满足军方需求而全部失败，导致军方开始了一个名为XDM（实验开发模型）的新项目，这个项目于80年代初完成。

Ratel 步兵战车

Eland 90

Alvis Saracen 6x6 装甲车

  大山猫  

XDM项目考虑了多款原型车，包括：6x6，22吨，装备76mm火炮；8x8，24吨，同样装备76mm火炮；8x8，42吨，使用105mm L7，安装在Olifant Mk.IB坦克炮塔上（绰号“俾斯麦”，根据炮塔的体积和形状）。

此外还考虑了发动机前位置问题。经过一系列非常困难的试验后，8X8 2B 后置发动机型号最终获胜。然而105mm火炮的火力过剩，在1985年军方又订购了另一辆原型车，这次使用的是76mm火炮。这个型号被命名为Rooikat（南非语中的狞猫），计划于1988年10月前完成试验。在下一个发展阶段制造了五辆原型车，并在工厂进行了试用（称为AMD——进阶开发模型）；第三阶段（EMD-工程开发模型）紧随其后，由四辆用于军方试验的 0 系列原型车组成。EMD还准备解决任何剩余的细节与问题，并准备大规模生产。

28吨型号的8x8（驾驶员可以选择8x4）非常注重防雷保护——即使一边报废两个车轮，Rooikat仍然可以继续行驶。车辆由均质钢制成，可以抵御苏制23mm炮弹。引擎为563马力的10缸涡轮增压柴油机，配备6档自动变速箱，最高时速可达120km/每小时。主武器是一门76mm L/62 GT4火炮（基于OTO Breda Compact的设计）。该炮可使用初速1610m/s的钨芯APFSDS-T，可以从2km（最大射程3km）上任意角度击穿T-54/55和T-62。

Rooikat车体由Reumech公司生产，这家公司此前也生产6x6 Ratel步兵战车。虽然炮塔由LIW（Denel公司一个下属部门）生产，但Reumech是主要的供应商，它负责市场营销，向国外客户推销车辆。第一批量产Rooikats 1989年下线，并于1990年正式服役。

Rooikat

  游戏中的大山猫  

装甲战争游戏中 “大山猫”模型

然而在长达15年的研发中，时代已经发生了巨变：战争已经结束，纳米比亚获得了独立；该地区的装甲车变得更为重型、更具威胁性。所以Rooikat又有了新的任务：它们被用来对敌方领土进行深入打击，并用于侧翼快速机动，破坏敌人后方的供应链。

尽管初衷有所改变，但直到今天Rooikat依然能发挥有效的战斗力。 这种重型装甲车还延伸出多个型号，包括Rooikat 105，SPAA项目和一个专门的侦察型号等。它们通常在1990年以后开始出口，但收效甚微：市场上充斥着来自苏联解体后的各种过剩军火，许多潜在买家选择购买年份更老、但更廉价的原装苏制车辆。 因此，Rooikat只出现在南非军队中，且唯一参战记录是1998年南非在莱索托的干预，目前南非装备有约240辆Rooikat。