为什么有的车发动机进气口高度非常低，设计师就不拍进水吗？

今天在维修一辆老款普拉多的时候，发现他的进气口设计很巧妙。

进气口的高度对发动机运行没有影响，但会影响车辆的涉水深度。

去年大众途锐的发动机进气口在下雨天或洗车的时候，进气口非常容易进水，导致发动机报废的情况已有多起。

大部分车的进气口的位置在发动机舱前方，普拉多的进气口设计在侧面。

而且进气口有一个地方设计很用心，下图可以看到，这个进气帽开口朝向车后，这样可以减少灰尘进入到进气管内，

可以防止发动机出现过度磨损。

进气口的位置和高度设计每辆车都不一样。

由于在发动机运行过程中，进气口的进气噪音大，所以都是设计在远离驾驶室的位置。

一般的设计位置在发动机舱、车身侧面、前保险杠后方，这三个位置。

下图是G10柴油发动机进气口，高度和半个轮胎高度一样。

这个高度在通过20公分的水深时，就极容易将水吸到发动机内，不过这款车去年下半年新款上市后，厂家已经将进气口改到了发动机仓上方。

涉水深度，我们一般的理解是水位不超过轮胎一半或者不能超过排气口位置。

高于这个距离，水可能会从变速箱、后桥的通气孔进入，导致润滑油乳化失效。

当然短时间行驶不会有什么大问题。

极限情况下，汽车涉水时最需要注意的是防止发动机进水。

所以大家一定要知道自己车辆的进气口位置，如果进气口是在发动机舱并且朝向前方的，暴雨天气尽量别开车。

下图是大众途锐的进气口，就在进气格栅后面。

进气口的设计位置都是避免进入雨水，这个设计就像故意在窗边放了一个碗用来接水。

很多车主后来都是自己改装，在进气口上方加了一个盖子。