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最近，我校正进行研究生的推免工作，有很多学生问我学术型研究生和专业硕士的区别，作为学科负责人，我有义务给大家讲解一下两者的区别。
专业型研究生的含义：
(1) 学术型和专业型研究生是国家设计的两种类型，没有谁高谁低的含义。欧美发达国家目前约有70%的研究生为专业型，我国正朝这一目标迈进，平均专业型研究生每年递增10%，2012年要达到50%，2015年要达到70%左右，然后稳定发展，将来学术型研究生是少数，只占30%左右；
(2) 简单地说，学术型研究生侧重于理论方面多一些的研究；专业型研究生侧重于应用方面多一些的研究，论文选题主要为产品研发、工程设计、应用研究、工程/项目管理和调研报告；
(3) 现在的认识偏差为：学术型水平高而专业型的水平低，这种认识是错误的；学生应根据自己的特点选择研究生类型，如数学好、分析能力强、愿意研究、愿意发问、能静心的学生更适合于选择学术型；而动手能力强、编程能力强、愿意实践和尝试的学生更适合于选择专业型；
(4) 在认识有偏差的情况下，大家都愿意选择学术型研究生，尽管自己不适合做学术研究，为了找个好工作也必须选择学术型，这一点会随着大家认识的提高逐渐改善，目前这种认识偏差还较大。
(5)
国家从2009年开始招收专业硕士；我校交通运输工程专业从2010年开始招收专业硕士，明年才有第一届毕业生(8名)。
专业型研究生与学术型研究生的区别：
(1) 专业硕士暂时不能考学术型的博士，3～5年后，我校申报批准相
关专业博士点后，有机会考专业博士，但如果研究生毕业后想直博可能来不及；
(2) 尽管国家未来的发展趋势是发展专业硕士的培养，但短期内社会的认同度不高，同等条件下找工作时会受到一定的歧视；但这种认识偏差会逐渐减小；
(3) 有些航海类研究生想毕业后留校，在学校内这种认识偏差也存在，同等条件下会优先考虑学术型硕士的留校；
(4) 排名靠后的推免生想放弃保研机会考学术型，可能会考不到一等奖学金，而不放弃则是一等奖学金；如果没有报考博导，想直博的机会也不大；
(5) 学习年限：从2012年起学术型研究生改为2.5年，而专业型研究生仍然维持2年。所以，家境困难、动手能力强且暂时不想读博的学生更适合选择专业型研究生。
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