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船舶超载运输 历来是水上交通安全 最为严重的问题， 同时也是造成 水上交通事故频发的主要原因。 你知道吗？ 船舶超载违反了哪些法律法规？  一般情况下船舶超载，违反了《中华人民共和国海上交通安全法》第十条、《国内水路运输管理条例》第十八条第二款、《中华人民共和国船员条例》第二十二条的规定。 具体法律条文如下： 《中华人民共和国海上交通安全法》第十条：船舶、设施航行、停泊和作业，必须遵守中华人民共和国的有关法律、行政法规和规章。 《国内水路运输管理条例》第十八条第二款：水路运输经营者应当按照船舶核定载客定额或者载重量载运旅客、货物，不得超载或者使用货船载运旅客。 《中华人民共和国船员条例》第二十二条：船长管理和指挥船舶时，应当符合下列要求： （一）保证船舶和船员携带符合法定要求的证书、文书以及有关航行资料； （二）制订船舶应急计划并保证其有效实施； （三）保证船舶和船员在开航时处于适航、适任状态，按照规定保障船舶的最低安全配员，保证船舶的正常值班；  但是，如何判断它有没有“吃过饱”呢？ 其实船舶它本身 就明确告诉你 它的胃多大， 只能吃多少， 我们只要读懂它， 按需装货就可以。 那船舶的“胃”有多大呢，其实在船舶“外衣”上就已经通过用颜色分界线划出满载位置（夏季载重线）了，即以载重线标志中水平线的上边缘的水平线为界，其上下壳板的油漆颜色应明显不相同。   如上图，满载水线上缘以上是黑色，下缘是红色的。这样便于船上人员、海事安全监督人员检查，防止超载。  那载重线标志是什么呢？ 载重线是怎么确定位置的？  这里要先了解两个定义： 甲 板 线 系指长为300mm和宽为25mm的1条水平线。甲板线应勘划于在船中处的每侧，其上边缘一般应经过干舷甲板上表面向外延伸与船壳板外表面之交点（即甲板板厚上缘）。 载 重 线 标 志 由外径为300mm，宽为25mm的圆圈与长为450mm宽为25mm的水平线相交组成。水平线的上边缘通过圆圈的中心。圆圈的中心应位于船中处，从甲板线上边缘垂直向下量至圆圈中心的距离等于所核定的夏季干舷。如下图所示。  国际一般船舶载重线标志  另外，船舶还有一个特性， 在不同的水域不同季节下， 它的“胃口”是不一样的，如： 1 夏季载重线是以通过圆圈中心且标有S的线段的上边缘表示。 2 冬季载重线是以标有W的线段的上边缘表示。 3 北大西洋冬季载重线是以标有WNA的线段的上边缘表示。 4 热带载重线是以标有T的线段的上边缘表示。 5 夏季淡水载重线是以标有F的线段的上边缘表示。夏季淡水载重线勘划在垂线的后方。夏季淡水载重线和夏季载重线之间的差数，也是对其他各载重线在淡水中装载的允许差额。 6 热带淡水载重线是以标有TF线段的上边缘表示，并勘划在垂线的后方。 这些圆圈、线段和字母堪划的位置经船检认可后要永久地正确地在它“外衣”上标示。 需注意的是圆圈、线段和字母油漆的颜色，当衣服（船舷）的底色是暗色的，应漆成白色或黄色，当衣服（船舷）的底色为浅色底，应漆成黑色。 最后检验合格后，当然是“签上检验局的大名”了，堪划在载重线那圆圈旁边并在通过圆圈中心的水平线的上方处。  如图，该船由CCS船级社检验，载重线标志旁堪划“C S”。 注： VR：越南船级社；NK：日本船级社 供稿：莆田海事局
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